L'incontournable intercooler Racingline pour VAG MQB EA888 gen3.

L'intercooler Racingline, a quoi sert-il ?

Le refroidisseur intermédiaire d'origine sur les plate-formes MQB s'est avéré incapable de faire face aux demandes des voitures les plus puissantes, se traduisant ainsi par de sérieuses pertes de puissance lors de la conduite dans des conditions extrêmes et des vitesses élevées. Alors, à quoi sert l'intercooler Racingline ?
- L'intercooler Racingline est la mise à niveau intercooler la plus performante proposée pour les plates-formes MQB Golf 7 GTI, R et Audi S3.
- En réduisant constamment la température de l'air d'admission, le maintien en température est minimisé, ce qui permet d'augmenter toujours plus les performances. Le refroidisseur n'a pas besoin de temps de refroidissement, en comparaison de celui d'origine qui doit avoir son temps de refroidissement.
- Le développement de cette pièce s'est concentré sur la recherche du «point idéal» entre le refroidissement maximum de la température de l'air d'admission et le minimum de perte de pression. 
- Ce refroidisseur testé et approuvé en course est vraiment essentiel pour chaque étape du réglage sur n'importe quelle voiture haute performance de la palte-forme MQB.

Caractéristiques de l'intercooler

- Taille maximale de l'intercooler : Afin d'amener un flux important d'air, la taille de l'intercooler à été agrandie au maximum afin de pouvoir faire pénétrer l'air dans les tubes de la pièce
- Un intercooler sophistiqué : La construction en aluminium, a été mise au point après des tests rigoureux pour optimiser les dimensions de l'intercooler, la densité des ailettes et le débit d'air dans la pièce
- Un réservoir d'air lisse : la construction coulée de l'intercooler est faite pour minimiser la turbulence et les restrictions d'air, offrant un débit maximal dans toute la pièce

Un précision d'ingénieur pour une performance parfaite...

- La profondeur massive de 56 mm de l'intercooler Racingline a bénéficié d'une conception soigneusement optimisée des ailettes
- Les dimensions de ce grand intercooler de 694 mm x 410 mm x 56 mm
- Ne pas confondre la construction Racingline avec celle des autre intercooler, qui utilisent une construction moins chère mais aussi moins efficace

Un intercooler performance

Quand on parle d'intercooler, tout est question de température d'air.

En effet, l'intercooler d'origine de la palte-forme MQD 2.0 TSI a du mal à contenir les très importantes températures d'admission d'air une fois le courant rétabli
Ainsi, la température de l'air d'admission commence à augmenter rapidement, une chaleur se dégage, ce qui entraîne des pertes de puissance importantes au fur et à mesure de l'utilisation de la voiture. Le seul moyen de récupérer les performances du refroidisseur intermédiaire standard consiste à garer la voiture pendant une heure.
L'intercooler Racingline influe grandement sur le contrôle de la température de l'entrée d'air d'admission, ce qui signifie que votre puissance augmentera en permanence. On notera une différence d'environ 20.5°C entre l'intercooler d'origine et l'intercooler Racingline.

Compatibilités :

Volkswagen
- VW Golf 7 GTI 2013+ 5G
- VW Golf 7 R 2013+ 5G
- VW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G
- VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G

Audi 
- Audi S3 2013+ 8V
- Audi A3 2.0/1.8 TSI 2013+ 8V 
- Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S  (some minor plastic trimming required to fit)
- Audi TTS III 2015+ 8S  (some minor plastic trimming required to fit)

Seat 
- SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F

Skoda 
- Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E
- Skoda Superb 1.8 / 2.0 TSI 2015+ B8 3V

Quelques ajustements du masque avant doivent-être réalisées sur Audi S3 8V.