Kit de conversion pompe à huile TFSI EA113 vers 1.8T.

C'est une des maladie du bloc EA113, le blocage des arbres d'équilibrage de la pompe à huile d'origine.

Une modification connue pour remédier à ce problème consiste en la conversion du système d'origine en le système des versions moteurs précédentes: Les 1.8T.

Notre kit Dynaparts est complet, prêt à poser, et vous permets de réaliser cette conversion sans pièce supplémentaire.

Gabarits de perçage et joint de vilebrequin inclus !

Attention, adaptation nécessaire de la crépine si montage sur moteur longitudinal. A noter, le capteur de niveau d'huile peut buter sur la plaque anti-dejaugeage. Il est impératif de contrôler avant, et donc, de la modifier pour laisser le capteur passer.

Toutes les pièces fournies sont de marques et de qualité. Plusieurs pièces maîtresses du kit sont des pièces d'origine VAG pour vous garantir une fiabilité même sur de grosses prépas.

Nous vous conseillons aussi la pose d'un nouveau capteur de pression d'huile ici proposé (uniquement si connecteur 1 fil), en prévention d'un éventuel voyant moteur pour problème de pression d'huile au tableau de bord.