Kit admission CTS Turbo pour AUDI/VW EA888.3-B 1.8T/2.0T A3/TT/Q3/TIGUAN MQB

Kit admission CTS Turbo pour AUDI/VW EA888.3-B 1.8T/2.0T A3/TT/Q3/TIGUAN MQB équipés d'un Débitmètre


CTS Turbo

CTS Turbo

CTS-IT-271

392,02 € TTC

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Commande de réassort hebdomadaire tous les vendredi. En cas de jour férié, la commande est reportée au jour ouvré suivant. Réception sous environ 10/12 jours.

Kit admission CTS Turbo pour AUDI/VW EA888.3-B 1.8T/2.0T A3/TT/Q3/TIGUAN MQB équipés d'un Débitmètre.

Attention, véhicules avec débitmètre entre la boîte à air et la durite. Débitmètre non inclus !

Système d'admission d'air 3″ pour les MK2 VW Tiguan 2.0T B-cycle, 8V.2 Audi A3, MK3 Audi TT et MK2 Audi Q3 1.8T EA888GEN3.B et 2.0T EA888GEN3.B  ! Il s'agit de la plus grande prise d'air disponible et elle est excellente pour les véhicules réglés qui nécessitent un débit d'air supplémentaire.

La prise d'air OEM fonctionne en conjonction avec notre boîte à air pour forcer de manière transparente l'air froid dans notre système d'admission d'air. L'air circule ensuite à travers notre filtre à air à haut débit de 3 pouces, qui utilise une conception à cône inversé pour une respiration maximale du moteur. Notre tuyau d'admission en aluminium courbé par mandrin CNC de 3 pouces permet une entrée en douceur de l'air froid directement dans le moteur, minimisant ainsi les turbulences dues aux connexions inutiles. Tous les composants inclus dans le système d'admission d'air CTS fonctionnent parfaitement ensemble pour fournir une puissance et un couple accrus sur toute la plage de puissance et un son agressif inspiré de la course.

Les gains de puissance de pointe varient de 8 à 10 ch sur un véhicule de série. Nous vous recommandons de désactiver votre Soundaktor (amplificateur de bruit) pour profiter pleinement du vrai son de votre moteur et supprimer le bourdonnement excessif causé par l'appareil.

Détails du produit:

  • Tuyauterie en aluminium de 3″ à gros alésage pliée au mandrin avec revêtement en poudre noire
  • Filtre à air réutilisable de 3″ avec conception à cône inversé
  • Connecteurs en silicone 4 plis avec pinces en acier inoxydable
  • Bouclier thermique/boîte à air
  • Le capteur MAF sur les photos n'est PAS inclus (photo à des fins d'illustration uniquement)
  • Ne provoquera pas de CEL et ne fera pas mal fonctionner le véhicule.
  • Vous permet d'entendre la bobine du turbo et de rendre le son de la vanne de dérivation plus prononcé !

Montage pour les véhicules avec capteur MAF uniquement :

  • 2019-2021 VW Tiguan MQB – moteurs Gen3B uniquement
  • 2019-2021 Audi A3 1.8T/2.0T MQB – moteurs Gen3B uniquement
  • 2017-2021 Audi TT 1.8T MQB – moteurs Gen3B uniquement
  • 2018-2021 Audi Q3 MQB – moteurs Gen3B uniquement

Guides d'Installation CTS Turbo
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MoteurKits d'admission

Véhicules compatibles (13)

AUDI (6)
ModèleMotorisationCarburantCylindréePuissanceAnnées
A3 (8V) 1.8 TFSI (170 cv)essence1800 cc170 cv2012+
A3 (8V) 1.8 TFSI (179 cv)essence1800 cc179 cv2012+
A3 (8V) 2.0 TFSI (220 cv)essence2000 cc220 cv2012+
A6 C8 (4A) Toutes motorisations---2018+
S3 (8Y) 2.0 TFSI (310 cv)essence2000 cc310 cv2020+
TT 8S Coupé 2.0 TFSi 16V (230 cv )essence2000 cc230 cv2014+
SEAT (2)
ModèleMotorisationCarburantCylindréePuissanceAnnées
Alhambra I Autres Motorisations---1996-2000
Ateca Toutes Motorisations---2016+
SKODA (3)
ModèleMotorisationCarburantCylindréePuissanceAnnées
Citigo Autres Motorisations---2011+
Kamiq Toutes motorisations---2019+
Octavia II (1Z) 2.0 TSI RS (200 cv)essence2000 cc200 cv2004-2013
VOLKSWAGEN (2)
ModèleMotorisationCarburantCylindréePuissanceAnnées
Crafter II Toutes Motorisations---2016+
T-Roc 2.0 TSI 4motion (190 cv)essence2000 cc190 cv2017+

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