Downpipe décatalyseur CTS Turbo pour Audi A4/A5 B8 2.0T FSI CTS-EXH-TP-0004-B8
Downpipe décatalyseur CTS Turbo pour Audi A4/A5 B8 2.0T FSI
277,18 € TTC
Commande de réassort hebdomadaire tous les vendredi. En cas de jour férié, la commande est reportée au jour ouvré suivant. Réception sous environ 10/12 jours.
Le test pipe CTS Turbo B8/B8.5 Audi A4/A5/AllRoad/Q5 1.8T/2.0T est la solution haut de gamme pour votre Audi. Notre test pipe est conçu pour remplacer parfaitement le catalyseur d’origine restrictif, situé juste après le turbocompresseur. Il est doté d’un tube en acier inoxydable de 3 pouces, de courbes mandrel lisses, de deux emplacements pour sondes O2 avec la possibilité d’en ajouter un troisième. Des gains de puissance significatifs, une amélioration du flux d’échappement et une sonorité plus rauque sont les principaux avantages de l’installation de ce test pipe.
Lors de l’inspection, vous remarquerez un évasement proche de 4 pouces, qui se rétrécit ensuite à 3 pouces. Cette conception permet un flux optimal lorsque les gaz d’échappement passent du turbocompresseur au test pipe. En plus d’être l’une des meilleures améliorations performance au meilleur rapport qualité/prix pour les propriétaires de A4/A5/AllRoad et Q5, ce test pipe est également très esthétique. Chaque test pipe de 3 pouces est cintré par mandrel et soudé TIG à la main. Besoin d’un emplacement O2 supplémentaire pour le data logging ? Aucun problème : un emplacement O2 supplémentaire est désormais inclus sans frais supplémentaires !
Détails du produit :
- Remplacement direct de la pièce d’origine
- Construction en acier inoxydable 304
- Tubulure en acier inoxydable cintrée par mandrel
- Conception entièrement soudée TIG avec soudures renforcées aux brides
- Emplacement O2 supplémentaire pour sonde large bande
- Visserie de montage incluse
- Sonorité sportive et rauque
- Excellente amélioration des performances
- Pour supprimer le voyant moteur (CEL), un logiciel de reprogrammation adapté est nécessaire
L’utilisation d’un logiciel stage 2 est fortement recommandée.
Compatible avec les turbos d’origine, CTS-TR-1070, CTS-TR-1070X et les kits CTS B8 BOSS.
Compatibilité :
- 2009 – 2016 Audi A4 2.0T
- 2009 – 2016 Audi A5 2.0T
- 2009 – 2016 Audi AllRoad 2.0T
- 2009 – 2017 Audi Q5 2.0T
Moteurs 1.8 TFSI EA888 Gen 1 et 2.0 TFSI EA888 Gen 2 UNIQUEMENT.
- Ne convient pas aux véhicules ROW récents équipés du moteur EA888 Gen 3.
- Compatible uniquement avec les véhicules à conduite à gauche (LHD).
- Compatible avec boîtes manuelles et automatiques, non compatible CVT.
Remplace référence :
- 8K0254253FX
- 8K0254250FX
- 8K0254252MX
Guides d'Installation CTS Turbo
Chers clients, retrouvez l'ensemble des guides d'installation officiels CTS Turbo sur notre Wiki JDM Distribution.
Accéder aux Guides d'Installation
| Matériaux : | Inox |
| Filtrez le type de pièces | Echappement: Downpipe + Décatalyseur |
| Famille de produit : | Echappements |
| Echappement | Downpipe + Décatalyseur |
Véhicules compatibles (9)
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| A3 (8P) | 1.8 TFSI (160 cv) | essence | 1800 cc | 160 cv | 2003-2012 |
| A3 (8P) | 2.0 TFSI (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 cv | 2003-2012 |
| A3 (8V) | 1.8 TFSI (170 cv) | essence | 1800 cc | 170 cv | 2012+ |
| A3 (8V) | 2.0 TFSI (220 cv) | essence | 2000 cc | 220 cv | 2012+ |
| A4 B8 (8K2) | 2.0 TFSI (180 cv) | essence | 2000 cc | 180 cv | 2007-2015 |
| A4 B8 (8K2) | 2.0 TFSI (211 cv) | essence | 2000 cc | 211 cv | 2007-2015 |
| A4 B8 (8K2) | 2.0 TFSI (224 cv) | essence | 2000 cc | 224 cv | 2007-2015 |
| A5 Cabriolet | 2.0 TFSI (225 cv) | essence | 2000 cc | 225 cv | 2009+ |
| A8 Quattro D4 | 2.0 TFSI hybrid (211 cv) | essence | 2000 cc | 211 cv | 2009+ |
Y aviez-vous pensé ?
Avis sur les produits
- Évaluations (0)
- Dernier
- Dernier