Kit de suppression Clapets d'admission BMW 3.0D et 2.5D

DP-ENG-FLAP-BMW-03 - Kit de suppression des clapets d’admission BMW 330d et 530d

Sécurisez et fiabilisez votre moteur BMW grâce à ce kit de suppression des clapets d’admission, conçu pour les motorisations diesel 6 cylindres BMW (M57, M57N, M57N2). Cette intervention est essentielle pour éviter les risques de casse moteur.

Qualité premium et fiabilité moteur

• Bouchons en aluminium usinés sur machine numérique (CNC), garantissant une précision parfaite et une excellente durabilité.
• Contrairement aux bouchons premiers prix importés, les bouchons Dynaparts ne sont pas recouverts d’une couche de chrome. Cette finition bas de gamme peut se détacher avec le temps et provoquer des rayures sur les cylindres, les soupapes ou des dommages moteur importants. Avec ce kit, aucun risque pour votre moteur.

Qualité et longévité garanties à vie.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 22 mm
• Contenu : boîte de 6 bouchons
• Inclus : joints toriques d’admission de haute qualité

IMPORTANT :

Il est impossible de connaître à l’avance le diamètre monté sur votre véhicule. Le montage a été réalisé de manière aléatoire en usine. Il est donc impératif de démonter le collecteur d’admission afin de vérifier le diamètre nécessaire.

Exemples de motorisations compatibles

• Série 3 E46 – 330Cd M57N
• Série 3 E46 – 330d M57 / M57N
• Série 3 E46 – 330xd M57 / M57N
• Série 3 E90 / E91 / E92 / E93 – 330d / 330xd M57N2
• Série 3 E90 / E91 / E92 – 335d M57N2 (dont Facelift)
• Série 5 E39 – 525d / 530d M57 (boîte automatique)
• Série 5 E60 / E61 – 525d / 530d / 530xd / 535d M57N / M57N2 (dont Facelift)
• Série 6 E63 / E64 Facelift – 635d M57N2
• Série 7 E38 – 730d M57
• Série 7 E65 / E66 – 730d / 730Ld M57N / M57N2
• X3 E83 – 3.0d / 3.0sd M57N / M57N2 (dont Facelift)
• X5 E53 – 3.0d M57N
• X5 E70 – 3.0d / 3.0sd M57N2
• X6 E71 – 30dX / 35dX M57N2

Pourquoi supprimer les clapets d’admission ?

Les clapets d’admission sont une faiblesse bien connue sur ces motorisations. Leur rupture peut entraîner de graves dégâts moteur. La suppression permet d’éviter toute casse aléatoire, d’améliorer la fiabilité globale et d’obtenir un gain de couple et de puissance sur certaines plages de régime.

Intervention vivement recommandée, idéalement réalisée en même temps que le nettoyage de la vanne EGR.

Bouchons usinés sur machine numérique et joints de marque, sélectionnés pour leur qualité et leur résistance.

Kit complet, prêt à poser.

Attention : deux diamètres existent pour ces motorisations, correspondant à deux kits différents.

Un kit en diamètre 22 mm et un kit en diamètre 33 mm.