Reprogrammation Ford Explorer VI 2.7L Ecoboost V6 (325 ch)

Carburant
Essence
Années
2020 - 2023
Calculateur
Bosch MG1CS036
Méthode
Par la prise OBD

Stage 1

Ford Explorer VI 2.7L Ecoboost V6 (325 ch)

Puissance

+35 ch +11 %

Couple

+58 Nm +11 %

Valeurs d'origine et après reprogrammation
PuissanceCouple
Origine325 ch542 Nm
Stage 1360 ch600 Nm
Gain+35 ch+58 Nm

Comment ça marche ?

  1. Vous recevez le dongle Il se branche sur la prise OBD, sous le tableau de bord.
  2. Vous lancez la lecture L'appli MyFlasher nous envoie le fichier d'origine de votre moteur.
  3. Nous préparons votre fichier Notre atelier l'optimise pour votre moteur.
  4. Vous l'installez En quelques minutes, depuis l'appli.
  • Chez vous, sans garage
  • Quelques minutes, batterie sous chargeur
  • Retour à l'origine à tout moment

Téléchargez l'application MyFlasher

Avec votre dongle, elle lit votre calculateur et nous envoie le fichier d'origine, puis écrit la cartographie que notre atelier prépare.

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Explorer VI
MotorisationOrigineAprès reprogGainFiche
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Toutes les motorisations Explorer VI Pièces compatibles avec ce véhicule

Questions fréquentes

Comment se passe la reprogrammation avec le pack REPROG ?

Vous installez l'application MyFlasher (iOS ou Android), branchez le dongle OBD Bluetooth REPROG by Dynaparts sur la prise OBD, batterie sous chargeur, et lancez la lecture : la cartographie d'origine de votre calculateur nous est envoyée. Vous demandez votre cartographie dans l'onglet Chat ; notre atelier la prépare à partir de ce fichier, puis vous l'écrivez depuis l'application en quelques minutes, sans démontage.

Pourquoi indiquer le numéro VIN de mon véhicule ?

La cartographie est préparée pour votre moteur et votre calculateur. Le numéro VIN (case E de la carte grise) nous permet de vérifier la version exacte du véhicule avant l'envoi.

Puis-je revenir à la cartographie d'origine ?

Oui. La cartographie d'origine est sauvegardée lors de la première lecture et se restaure à tout moment depuis l'application, en quelques minutes.

Quelle différence entre le Stage 1 et le pack E85 ?

Le Stage 1 optimise l'injection, l'allumage et la gestion du turbo avec le carburant d'origine. Le pack E85 installe une cartographie FlexFuel pour rouler au Superéthanol E85, moins cher à la pompe, sans boîtier additionnel.

Les gains annoncés sont-ils garantis ?

Valeurs indicatives mesurées sur un véhicule de série en bon état d'entretien : elles peuvent varier selon l'état du moteur, le carburant et les conditions de mesure. Une reprogrammation modifie les caractéristiques du véhicule : pensez à en informer votre assureur.

Valeurs indicatives mesurées sur un véhicule de série en bon état d'entretien : elles peuvent varier selon l'état du moteur, le carburant et les conditions de mesure. Une reprogrammation modifie les caractéristiques du véhicule : pensez à en informer votre assureur.