Reprogrammation Mercedes Classe S (W222) 550 EU6 (4.7T) (408 ch)
- Carburant
- Essence
- Années
- 2013 - 2020
- Calculateur
- Bosch MED17.7.1
- Méthode
- Par la prise OBD
Stage 1
Mercedes Classe S (W222) 550 EU6 (4.7T) (408 ch)
Puissance
+92 ch +23 %
Couple
+200 Nm +33 %
| Puissance | Couple | |
|---|---|---|
| Origine | 408 ch | 600 Nm |
| Stage 1 | 500 ch | 800 Nm |
| Gain | +92 ch | +200 Nm |
Comment se passe la reprogrammation
- Vous commandez pour votre véhicule Motorisation choisie et numéro VIN : nous vérifions la version exacte de votre véhicule.
- Vous recevez le dongle REPROG Un boîtier Bluetooth qui se branche sur la prise OBD, sous le tableau de bord.
- Vous lisez votre calculateur Batterie sous chargeur, MyFlasher (iOS, Android) lit la cartographie d'origine et nous l'envoie : vous demandez votre cartographie dans l'onglet Chat.
- Vous flashez en quelques minutes Notre atelier modifie votre fichier d'origine ; dès que la cartographie est prête, vous l'écrivez depuis l'application.
Téléchargez l'application MyFlasher
Avec votre dongle, elle lit votre calculateur et nous envoie le fichier d'origine, puis écrit la cartographie que notre atelier prépare.
Autres motorisations Classe S (W222)
| Motorisation | Origine | Après reprog | Gain | Fiche |
|---|---|---|---|---|
| 320 (3.0T) (272 ch) Essence | 272 ch400 Nm | 420 ch550 Nm | +148 ch+150 Nm | |
| 400 Hybrid (3.5i) (306 ch) Hybride | 306 ch370 Nm | 330 ch400 Nm | +24 ch+30 Nm | |
| 400 (333 ch) Essence | 333 ch480 Nm | 400 ch580 Nm | +67 ch+100 Nm | |
| 500 Plug-In Hybrid (333 ch) Hybride | 333 ch480 Nm | 400 ch580 Nm | +67 ch+100 Nm | |
| 400 (367 ch) Essence | 367 ch520 Nm | 410 ch600 Nm | +43 ch+80 Nm | |
| 550 EU6 (4.7T) (408 ch) Essence | 408 ch600 Nm | 500 ch800 Nm | +92 ch+200 Nm | Cette page |
| 500 Plug-in Hybrid (3.0T) (442 ch) Hybride | 442 ch650 Nm | 480 ch710 Nm | +38 ch+60 Nm | |
| 500 EU6 (4.7T) (455 ch) Essence | 455 ch700 Nm | 500 ch800 Nm | +45 ch+100 Nm | |
| 560 EU6 (4.0T) (463 ch) Essence | 463 ch700 Nm | 550 ch800 Nm | +87 ch+100 Nm | |
| 600 V12 (6.0T) (523 ch) Essence | 523 ch830 Nm | 600 ch1000 Nm | +77 ch+170 Nm | |
| 63 AMG S (5.5T) (585 ch) Essence | 585 ch760 Nm | 650 ch950 Nm | +65 ch+190 Nm | |
| 63 AMG S (4.0T) (612 ch) Essence | 612 ch850 Nm | 670 ch1000 Nm | +58 ch+150 Nm | |
| 65 AMG V12 (6.0T) (630 ch) Essence | 630 ch1000 Nm | 680 ch1150 Nm | +50 ch+150 Nm | |
| 300 BlueTEC Hybrid (2.1) (231 ch) Diesel | 231 ch540 Nm | 260 ch600 Nm | +29 ch+60 Nm | |
| 350 BlueTec (3.0) (258 ch) Diesel | 258 ch620 Nm | 300 ch700 Nm | +42 ch+80 Nm |
Toutes les motorisations Classe S (W222) Pièces compatibles avec ce véhicule
Questions fréquentes
Comment se passe la reprogrammation avec le pack REPROG ?
Vous installez l'application MyFlasher (iOS ou Android), branchez le dongle OBD Bluetooth REPROG by Dynaparts sur la prise OBD, batterie sous chargeur, et lancez la lecture : la cartographie d'origine de votre calculateur nous est envoyée. Vous demandez votre cartographie dans l'onglet Chat ; notre atelier la prépare à partir de ce fichier, puis vous l'écrivez depuis l'application en quelques minutes, sans démontage.
Pourquoi indiquer le numéro VIN de mon véhicule ?
La cartographie est préparée pour votre moteur et votre calculateur. Le numéro VIN (case E de la carte grise) nous permet de vérifier la version exacte du véhicule avant l'envoi.
Puis-je revenir à la cartographie d'origine ?
Oui. La cartographie d'origine est sauvegardée lors de la première lecture et se restaure à tout moment depuis l'application, en quelques minutes.
Quelle différence entre le Stage 1 et le pack E85 ?
Le Stage 1 optimise l'injection, l'allumage et la gestion du turbo avec le carburant d'origine. Le pack E85 installe une cartographie FlexFuel pour rouler au Superéthanol E85, moins cher à la pompe, sans boîtier additionnel.
Les gains annoncés sont-ils garantis ?
Valeurs indicatives mesurées sur un véhicule de série en bon état d'entretien : elles peuvent varier selon l'état du moteur, le carburant et les conditions de mesure. Une reprogrammation modifie les caractéristiques du véhicule : pensez à en informer votre assureur.
Valeurs indicatives mesurées sur un véhicule de série en bon état d'entretien : elles peuvent varier selon l'état du moteur, le carburant et les conditions de mesure. Une reprogrammation modifie les caractéristiques du véhicule : pensez à en informer votre assureur.