Reprogrammation MINI MINI (F60) Countryman 2.0T (163 ch)
- Carburant
- Essence
- Années
- depuis 2017
- Calculateur
- Bosch MEVD17.2.3
Stage 1
MINI MINI (F60) Countryman 2.0T (163 ch)
Puissance
+87 ch +53 %
Couple
+100 Nm +36 %
| Puissance | Couple | |
|---|---|---|
| Origine | 163 ch | 280 Nm |
| Stage 1 | 250 ch | 380 Nm |
| Gain | +87 ch | +100 Nm |
Conversion E85 FlexFuel
MINI MINI (F60) Countryman 2.0T (163 ch)
Reprogrammation éthanol : une cartographie FlexFuel pour rouler au Superéthanol E85, moins cher à la pompe, sans boîtier additionnel.
Cette reprogrammation adapte le moteur au Superéthanol, sans gain de puissance annoncé.
Comment se passe la reprogrammation
- Vous commandez pour votre véhicule Motorisation choisie et numéro VIN : nous vérifions la version exacte de votre véhicule.
- Vous recevez le dongle REPROG Un boîtier Bluetooth qui se branche sur la prise OBD, sous le tableau de bord.
- Vous lisez votre calculateur Batterie sous chargeur, MyFlasher (iOS, Android) lit la cartographie d'origine et nous l'envoie : vous demandez votre cartographie dans l'onglet Chat.
- Vous flashez en quelques minutes Notre atelier modifie votre fichier d'origine ; dès que la cartographie est prête, vous l'écrivez depuis l'application.
Téléchargez l'application MyFlasher
Avec votre dongle, elle lit votre calculateur et nous envoie le fichier d'origine, puis écrit la cartographie que notre atelier prépare.
Autres motorisations MINI (F60) Countryman
| Motorisation | Origine | Après reprog | Gain | Fiche |
|---|---|---|---|---|
| 1.5T EU6d (102 ch) EssenceE85 | 102 ch190 Nm | 175 ch260 Nm | +73 ch+70 Nm | |
| 1.5T (136 ch) EssenceE85 | 136 ch220 Nm | 175 ch260 Nm | +39 ch+40 Nm | |
| 1.5T Hybride (136 ch) Hybride | 136 ch220 Nm | 175 ch260 Nm | +39 ch+40 Nm | |
| 2.0T (163 ch) EssenceE85 | 163 ch280 Nm | 250 ch380 Nm | +87 ch+100 Nm | Cette page |
| 2.0T (192 ch) EssenceE85 | 192 ch280 Nm | 250 ch380 Nm | +58 ch+100 Nm | |
| 2.0T (JCW) (231 ch) EssenceE85 | 231 ch320 Nm | 270 ch370 Nm | +39 ch+50 Nm | |
| 2.0T (JCW) GPF (306 ch) Essence | 306 ch450 Nm | 336 ch500 Nm | +30 ch+50 Nm | |
| 16d (1.5) (116 ch) Diesel | 116 ch270 Nm | 140 ch320 Nm | +24 ch+50 Nm | |
| 18d EU6d (150 ch) Diesel | 150 ch330 Nm | 190 ch400 Nm | +40 ch+70 Nm | |
| 2.0 sd (170 ch) Diesel | 170 ch360 Nm | 220 ch450 Nm | +50 ch+90 Nm | |
| 2.0 SD (190 ch) Diesel | 190 ch400 Nm | 225 ch460 Nm | +35 ch+60 Nm |
Toutes les motorisations MINI (F60) Countryman Pièces compatibles avec ce véhicule
Questions fréquentes
Comment se passe la reprogrammation avec le pack REPROG ?
Vous installez l'application MyFlasher (iOS ou Android), branchez le dongle OBD Bluetooth REPROG by Dynaparts sur la prise OBD, batterie sous chargeur, et lancez la lecture : la cartographie d'origine de votre calculateur nous est envoyée. Vous demandez votre cartographie dans l'onglet Chat ; notre atelier la prépare à partir de ce fichier, puis vous l'écrivez depuis l'application en quelques minutes, sans démontage.
Pourquoi indiquer le numéro VIN de mon véhicule ?
La cartographie est préparée pour votre moteur et votre calculateur. Le numéro VIN (case E de la carte grise) nous permet de vérifier la version exacte du véhicule avant l'envoi.
Puis-je revenir à la cartographie d'origine ?
Oui. La cartographie d'origine est sauvegardée lors de la première lecture et se restaure à tout moment depuis l'application, en quelques minutes.
Quelle différence entre le Stage 1 et le pack E85 ?
Le Stage 1 optimise l'injection, l'allumage et la gestion du turbo avec le carburant d'origine. Le pack E85 installe une cartographie FlexFuel pour rouler au Superéthanol E85, moins cher à la pompe, sans boîtier additionnel.
Les gains annoncés sont-ils garantis ?
Valeurs indicatives mesurées sur un véhicule de série en bon état d'entretien : elles peuvent varier selon l'état du moteur, le carburant et les conditions de mesure. Une reprogrammation modifie les caractéristiques du véhicule : pensez à en informer votre assureur.
Valeurs indicatives mesurées sur un véhicule de série en bon état d'entretien : elles peuvent varier selon l'état du moteur, le carburant et les conditions de mesure. Une reprogrammation modifie les caractéristiques du véhicule : pensez à en informer votre assureur.