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Reprogramación Mercedes Classe S (W222) 500 EU6 (4.7T) (455 CV)
- Combustible
- Gasolina
- Años
- 2013 - 2020
- Centralita
- Bosch MED17.7.1
- Método
- Por la toma OBD
Stage 1
Mercedes Classe S (W222) 500 EU6 (4.7T) (455 CV)
Potencia
+45 CV +10 %
Par
+100 Nm +14 %
| Potencia | Par | |
|---|---|---|
| Origen | 455 CV | 700 Nm |
| Stage 1 | 500 CV | 800 Nm |
| Ganancia | +45 CV | +100 Nm |
Cómo se realiza la reprogramación
- Usted hace el pedido para su vehículo Motorización elegida y número VIN: el mapa se prepara para su centralita.
- Usted recibe el dongle REPROG Un módulo Bluetooth que se conecta a la toma OBD, bajo el salpicadero.
- La aplicación guarda el mapa de origen Con MyFlasher (iOS, Android), el dongle lee y conserva el mapa de fábrica.
- Usted flashea en unos minutos Se carga el mapa Dynaparts; la vuelta al mapa de origen sigue siendo posible en cualquier momento.
Otras motorizaciones Classe S (W222)
| Motorización | Origen | Tras la reprog | Ganancia | Ficha |
|---|---|---|---|---|
| 320 (3.0T) (272 CV) Gasolina | 272 CV400 Nm | 420 CV550 Nm | +148 CV+150 Nm | |
| 400 Hybrid (3.5i) (306 CV) Híbrido | 306 CV370 Nm | 330 CV400 Nm | +24 CV+30 Nm | |
| 400 (333 CV) Gasolina | 333 CV480 Nm | 400 CV580 Nm | +67 CV+100 Nm | |
| 500 Plug-In Hybrid (333 CV) Híbrido | 333 CV480 Nm | 400 CV580 Nm | +67 CV+100 Nm | |
| 400 (367 CV) Gasolina | 367 CV520 Nm | 410 CV600 Nm | +43 CV+80 Nm | |
| 550 EU6 (4.7T) (408 CV) Gasolina | 408 CV600 Nm | 500 CV800 Nm | +92 CV+200 Nm | |
| 500 Plug-in Hybrid (3.0T) (442 CV) Híbrido | 442 CV650 Nm | 480 CV710 Nm | +38 CV+60 Nm | |
| 500 EU6 (4.7T) (455 CV) Gasolina | 455 CV700 Nm | 500 CV800 Nm | +45 CV+100 Nm | Esta página |
| 560 EU6 (4.0T) (463 CV) Gasolina | 463 CV700 Nm | 550 CV800 Nm | +87 CV+100 Nm | |
| 600 V12 (6.0T) (523 CV) Gasolina | 523 CV830 Nm | 600 CV1000 Nm | +77 CV+170 Nm | |
| 63 AMG S (5.5T) (585 CV) Gasolina | 585 CV760 Nm | 650 CV950 Nm | +65 CV+190 Nm | |
| 63 AMG S (4.0T) (612 CV) Gasolina | 612 CV850 Nm | 670 CV1000 Nm | +58 CV+150 Nm | |
| 65 AMG V12 (6.0T) (630 CV) Gasolina | 630 CV1000 Nm | 680 CV1150 Nm | +50 CV+150 Nm | |
| 300 BlueTEC Hybrid (2.1) (231 CV) Diésel | 231 CV540 Nm | 260 CV600 Nm | +29 CV+60 Nm | |
| 350 BlueTec (3.0) (258 CV) Diésel | 258 CV620 Nm | 300 CV700 Nm | +42 CV+80 Nm |
Todas las motorizaciones Classe S (W222) Recambios compatibles con este vehículo
Preguntas frecuentes
¿Cómo se realiza la reprogramación con el pack REPROG?
Usted conecta el dongle OBD Bluetooth REPROG by Dynaparts a la toma OBD del vehículo e instala la aplicación MyFlasher (iOS o Android). El dongle lee y guarda el mapa de origen y, a continuación, carga el mapa Dynaparts de su motor. El flasheo dura unos minutos, sin desmontaje.
¿Por qué debo indicar el número VIN de mi vehículo?
El mapa se prepara para su motor y su centralita. El número VIN (casilla E del permiso de circulación) nos permite comprobar la versión exacta del vehículo antes del envío.
¿Puedo volver al mapa de origen?
Sí. El mapa de origen se guarda en la primera lectura y se restaura en cualquier momento desde la aplicación, en unos minutos.
¿Qué diferencia hay entre el Stage 1 y el pack E85?
El Stage 1 optimiza la inyección, el encendido y la gestión del turbo con el combustible de origen. El pack E85 instala un mapa FlexFuel para circular con superetanol E85, más barato en el surtidor, sin módulo adicional.
¿Están garantizadas las ganancias anunciadas?
Valores orientativos medidos en un vehículo de serie en buen estado de mantenimiento: pueden variar según el estado del motor, el combustible y las condiciones de medición. Una reprogramación modifica las características del vehículo: recuerde informar a su aseguradora.
Valores orientativos medidos en un vehículo de serie en buen estado de mantenimiento: pueden variar según el estado del motor, el combustible y las condiciones de medición. Una reprogramación modifica las características del vehículo: recuerde informar a su aseguradora.