EA888

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• Le moteur EA888 est un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres qui fait partie de la famille de moteurs EA888 de Volkswagen. Il a été lancé en 2008 comme remplaçant des moteurs EA113 de 2,0 litres.
• Le moteur EA888 a subi trois générations de modifications au cours de sa production. La première génération (EA888 Gen 1) a un bloc-cylindres en fonte avec un espacement des cylindres de 88 mm et une hauteur de 220 mm. Le moteur a un vilebrequin en acier forgé avec une course de 92,8 mm et un taux de compression de 9,6:1. Le moteur a une culasse en aluminium avec deux arbres à cames en tête et 16 soupapes. Le moteur a un système de calage variable des soupapes d’admission, une injection directe de carburant, un turbocompresseur KKK K03 et une pression maximale de suralimentation de 0,6 bar.
• La deuxième génération (EA888 Gen 2) a apporté plusieurs améliorations au moteur EA888 Gen 1, notamment la réduction du frottement et l’augmentation de l’efficacité. Le moteur a un diamètre des paliers principaux réduit de 6 mm, un vilebrequin plus léger, un nouveau turbocompresseur IHI qui fournit une pression de suralimentation maximale de 1,0 bar, un calage variable des soupapes d’admission et d’échappement, une levée des soupapes d’échappement en deux étapes, un système de contrôle du liquide de refroidissement entièrement électronique, une injection directe et multipoint de carburant et une fonction Start/Stop.
• La puissance du moteur EA888 varie de 170 à 272 ch (125 à 200 kW) et le couple de 199 à 258 lb-ft (270 à 350 Nm), selon les versions et les modèles de véhicules1. Le moteur EA888 équipe une large gamme de véhicules du groupe Volkswagen/Audi, tels que la Golf, la Passat, la Tiguan, l’Audi A3, l’Audi A4, l’Audi A5, etc.