Downpipe tubo decat CTS Turbo para Audi A4/A5 B8 2.0T FSI CTS-EXH-TP-0004-B8

El test pipe CTS Turbo B8/B8.5 para Audi A4/A5/AllRoad/Q5 1.8T/2.0T es la solución de gama alta para su Audi. Nuestro test pipe está diseñado para sustituir a la perfección el catalizador de origen, de flujo restrictivo, situado justo después del turbocompresor. Incorpora un tubo de acero inoxidable de 3 pulgadas, curvas lisas dobladas por mandril, dos alojamientos para sondas O2 con la posibilidad de añadir una tercera. Las ganancias de potencia notables, una mejora del flujo de escape y un sonido más ronco son las principales ventajas de instalar este test pipe.

Al inspeccionarlo, observará un ensanchamiento cercano a 4 pulgadas, que después se reduce a 3 pulgadas. Este diseño permite un flujo óptimo cuando los gases de escape pasan del turbocompresor al test pipe. Además de ser una de las mejores mejoras de rendimiento con mejor relación calidad-precio para los propietarios de A4/A5/AllRoad y Q5, este test pipe también es muy estético. Cada test pipe de 3 pulgadas está curvado por mandril y soldado TIG a mano. ¿Necesita un alojamiento O2 adicional para el data logging? ¡Ningún problema: un alojamiento O2 adicional ya viene incluido sin coste extra!

Detalles del producto:

• Sustitución directa de la pieza de origen
• Construcción en acero inoxidable 304
• Tubería de acero inoxidable curvada por mandril
• Construcción totalmente soldada en TIG con soldaduras reforzadas en las bridas
• Alojamiento O2 adicional para sonda de banda ancha
• Tornillería de montaje incluida
• Sonido deportivo y ronco
• Excelente mejora del rendimiento
• Para eliminar el testigo de avería (CEL) es necesario un software de reprogramación adecuado

Se recomienda encarecidamente el uso de un software stage 2.
Compatible con los turbos de origen, CTS-TR-1070, CTS-TR-1070X y los kits CTS B8 BOSS.

Compatibilidad:

• 2009-2016 Audi A4 2.0T
• 2009-2016 Audi A5 2.0T
• 2009-2016 Audi AllRoad 2.0T
• 2009-2017 Audi Q5 2.0T

Motores 1.8 TFSI EA888 Gen 1 y 2.0 TFSI EA888 Gen 2 ÚNICAMENTE.

• No apto para vehículos ROW recientes equipados con el motor EA888 Gen 3.
• Compatible únicamente con vehículos con volante a la izquierda (LHD).
• Compatible con cajas de cambios manuales y automáticas, no compatible con CVT.

• Sustituye la referencia:

• 8K0254253FX
• 8K0254250FX
• 8K0254252MX