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Reprogrammation BMW X3 (G01) 20d EU6d (190 ch)
- Carburant
- Diesel
- Années
- 2017 - 2024
- Calculateur
- Bosch EDC17C50 / Bosch MD1CS001
- Méthode
- Par la prise OBD
Stage 1
BMW X3 (G01) 20d EU6d (190 ch)
Puissance
+35 ch +18 %
Couple
+80 Nm +20 %
| Puissance | Couple | |
|---|---|---|
| Origine | 190 ch | 400 Nm |
| Stage 1 | 225 ch | 480 Nm |
| Gain | +35 ch | +80 Nm |
Comment se passe la reprogrammation
- Vous commandez pour votre véhicule Motorisation choisie et numéro VIN : la cartographie est préparée pour votre calculateur.
- Vous recevez le dongle REPROG Un boîtier Bluetooth qui se branche sur la prise OBD, sous le tableau de bord.
- L'application sauvegarde l'origine Avec MyFlasher (iOS, Android), le dongle lit et conserve la cartographie d'usine.
- Vous flashez en quelques minutes La cartographie Dynaparts est chargée ; le retour d'origine reste possible à tout moment.
Autres motorisations X3 (G01)
| Motorisation | Origine | Après reprog | Gain | Fiche |
|---|---|---|---|---|
| 20i (2.0T) EU6d (184 ch) Essence compatible E85 | 184 ch270 Nm | 300 ch420 Nm | +116 ch+150 Nm | |
| 25i (2.0T) EU6 (224 ch) Essence compatible E85 | 224 ch310 Nm | 300 ch420 Nm | +76 ch+110 Nm | |
| 30e (2.0T) EU6 (252 ch) Hybride | 252 ch420 Nm | 380 ch580 Nm | +128 ch+160 Nm | |
| 30i (2.0T) EU6d (252 ch) Essence compatible E85 | 252 ch350 Nm | 310 ch450 Nm | +58 ch+100 Nm | |
| 30e (2.0T) EU6d - BE (271 ch) Hybride | 271 ch420 Nm | 380 ch580 Nm | +109 ch+160 Nm | |
| 30e (2.0T) EU6d (292 ch) Hybride | 292 ch420 Nm | 380 ch580 Nm | +88 ch+160 Nm | |
| M40i (360 ch) Essence compatible E85 | 360 ch500 Nm | 420 ch580 Nm | +60 ch+80 Nm | |
| M40i (374 ch) Essence compatible E85 | 374 ch500 Nm | 420 ch580 Nm | +46 ch+80 Nm | |
| M40i (382 ch) Essence compatible E85 | 382 ch500 Nm | 420 ch580 Nm | +38 ch+80 Nm | |
| 3.0T (M-competition) (510 ch) Essence compatible E85 | 510 ch600 Nm | 650 ch800 Nm | +140 ch+200 Nm | |
| 18d (136 ch) Diesel | 136 ch350 Nm | 220 ch440 Nm | +84 ch+90 Nm | |
| 18d EU6d (150 ch) Diesel | 150 ch360 Nm | 220 ch450 Nm | +70 ch+90 Nm | |
| 20d EU6d (163 ch) Diesel | 163 ch400 Nm | 225 ch460 Nm | +62 ch+60 Nm | |
| 20d EU6d (190 ch) Diesel | 190 ch400 Nm | 225 ch480 Nm | +35 ch+80 Nm | Cette page |
| 25d (231 ch) Diesel | 231 ch500 Nm | 270 ch550 Nm | +39 ch+50 Nm | |
| 30d (265 ch) Diesel | 265 ch620 Nm | 310 ch710 Nm | +45 ch+90 Nm | |
| 30d (286 ch) Diesel | 286 ch650 Nm | 335 ch740 Nm | +49 ch+90 Nm | |
| M40d (326 ch) Diesel | 326 ch680 Nm | 380 ch760 Nm | +54 ch+80 Nm | |
| 40d (340 ch) Diesel | 340 ch700 Nm | 400 ch800 Nm | +60 ch+100 Nm |
Toutes les motorisations X3 (G01) Pièces compatibles avec ce véhicule
Questions fréquentes
Comment se passe la reprogrammation avec le pack REPROG ?
Vous branchez le dongle OBD Bluetooth REPROG by Dynaparts sur la prise OBD du véhicule et installez l'application MyFlasher (iOS ou Android). Le dongle lit et sauvegarde la cartographie d'origine, puis charge la cartographie Dynaparts de votre moteur. Le flash prend quelques minutes, sans démontage.
Pourquoi indiquer le numéro VIN de mon véhicule ?
La cartographie est préparée pour votre moteur et votre calculateur. Le numéro VIN (case E de la carte grise) nous permet de vérifier la version exacte du véhicule avant l'envoi.
Puis-je revenir à la cartographie d'origine ?
Oui. La cartographie d'origine est sauvegardée lors de la première lecture et se restaure à tout moment depuis l'application, en quelques minutes.
Quelle différence entre le Stage 1 et le pack E85 ?
Le Stage 1 optimise l'injection, l'allumage et la gestion du turbo avec le carburant d'origine. Le pack E85 installe une cartographie FlexFuel pour rouler au Superéthanol E85, moins cher à la pompe, sans boîtier additionnel.
Les gains annoncés sont-ils garantis ?
Valeurs indicatives mesurées sur un véhicule de série en bon état d'entretien : elles peuvent varier selon l'état du moteur, le carburant et les conditions de mesure. Une reprogrammation modifie les caractéristiques du véhicule : pensez à en informer votre assureur.
Valeurs indicatives mesurées sur un véhicule de série en bon état d'entretien : elles peuvent varier selon l'état du moteur, le carburant et les conditions de mesure. Une reprogrammation modifie les caractéristiques du véhicule : pensez à en informer votre assureur.