Come funziona la centralina Haldex Performance?

Migliori la trazione della Sua 4x4 VAG con le centraline Borgwarner Performance (Haldex coupling).

Attraverso il suo reparto competizione, Borgwarner ha sviluppato, fin dalle prime generazioni di giunti Haldex, centraline di controllo migliorate.

La trazione integrale non è più permanente come poteva esserlo sulle vecchie generazioni con differenziale Torsen. Ora la trazione alle ruote posteriori è gestita elettronicamente in base alle informazioni inviate da diversi sensori (ABS, ESP, ecc.).

Quando se ne presenta la necessità, la centralina del veicolo inserisce le ruote posteriori. Il dispositivo che gestisce la frizione del ponte posteriore è l'Haldex coupling. Contiene un programma, una mappa, che gli consente di dosare la percentuale di inserimento.

Le centraline performance sono identiche a quelle originali, a parte proprio questa mappa. Ed è qui che sta tutta la differenza. Con il sistema Borgwarner Performance, i campi di funzionamento sono ottimizzati.

I modelli di seconda e quarta generazione, ad esempio, integrano 3 mappe. Per passare dall'una all'altra serviranno il telecomando o il pulsante di controllo.

Ad esempio, la modalità ECO, Standard o RACE.

Lo scopo non è bilanciare la percentuale di coppia tra anteriore e posteriore, ma reagire più rapidamente, su campi di funzionamento più ampi a seconda della mappa scelta, per migliorare la trazione in base all'uso che fa del veicolo.

Le mappe agiscono un po' come quelle dei cambi DSG, con più o meno "clamp" sui dischi frizione.