NGK-Zündkerzen richtig auswählen: praktischer Leitfaden

Viele von Ihnen stellen uns Fragen zum NGK-Sortiment und dazu, wie man sich unter all den verfügbaren Referenzen zurechtfindet. Hier einige Anhaltspunkte, um zu verstehen, welche Zündkerze je nach Motor und Tuning die richtige ist.

Die 3 NGK-Zündkerzenfamilien

Wir bieten hauptsächlich drei große Kategorien an:

• Platinum-Zündkerzen: entsprechen der Erstausrüstung des Herstellers
• Iridium-Zündkerzen: sogenannte Sport-Zündkerzen, für bessere Leistung
• Racing-Zündkerzen: für den Motorsport bestimmt

Den Wärmewert verstehen

Jede Zündkerze hat einen „Kälte“-Wert. Dieser lässt sich an den Ziffern in der Referenz ablesen. Je höher der Wert, desto kälter die Zündkerze.

Konkrete Beispiele: EA113-Motoren

1. Platinum-Zündkerzen

• PFR7S8EG : Serienzündkerzen.
• PFR8S8EG : identisch, aber kälter, ideal für ein Fahrzeug im Serienzustand oder mit Stage 1.

2. Iridium-Zündkerzen

• BKR8EIX : am häufigsten bei Ethanol-Tuning verwendet.
• BKR7EIX : wärmer, aber mit einer von der Serie abweichenden Bauform (weniger empfehlenswert).

3. Racing-Zündkerzen

• R7433-8
• R7433-9
• R7433-10
• R7434-9 : Elektrode im 45°-Winkel, ideal für bearbeitete Zylinderköpfe.

Sonderfälle

Bei manchen Motorisierungen (zum Beispiel EA888 gen3) sind nicht alle Reihen verfügbar: Man wechselt direkt von Platinum zu Racing. Bei anderen, wie dem THP 308 GTI oder RCZ-R, sind die Serienzündkerzen spezifisch und haben kein Racing-Pendant.

Das Wichtigste in Kürze

• Eine Referenz, die sich nur durch eine Ziffer unterscheidet, entspricht einer Änderung des Wärmewerts.
• Je höher der Wert, desto kälter die Zündkerze und desto besser eignet sie sich für getunte Motoren oder Motoren, die heißer werden.
• Diese Hinweise dienen Ihnen als Orientierung: Im Zweifelsfall können Sie uns gerne kontaktieren.