Luftfilter Dynaparts für VAG MQB 1.6/2.0TDI oder 1.8/2.0TSI

Ein in Frankreich hergestellter Sportluftfilter für VAG MQB 2.0 TSI und TDI

Der Luftfilter Dynaparts DP-ENG-AIRFILTER-VAG-02 ersetzt den originalen Papierfilter im serienmäßigen Luftfilterkasten. Keine Änderungen: Luftfilterkasten öffnen, Filter tauschen, schließen. Er ist in Frankreich hergestellt und für die Motoren gedacht, die wir am besten kennen: den 2.0 TSI EA888 Gen3 von Golf 7 GTI und R, Audi S3 8V und Leon 3 Cupra sowie die TDI der MQB-Plattform.

Was Sie wirklich erwarten können

• Freiere Ansaugung: Geölte Baumwolle lässt mehr Luft durch als ein Papierfilter und hält Staub und Schmutz trotzdem zurück.
• Ein lebendigerer Motor: Bessere Gasannahme und ein etwas präsenterer Ansaugsound.
• Ein ehrlicher Leistungsgewinn: bescheiden bei einem Serienmotor. Richtig sinnvoll wird der Filter als Ergänzung zu einer Softwareoptimierung Stage 1, einem Turbo-Inlet oder einer Abgasanlage.
• Ein Filter, den man behält: Waschbar und wiederverwendbar, kein neuer Papierfilter mehr bei jeder Wartung.

Wichtigste kompatible Fahrzeuge

• Volkswagen: Golf 7 GTI, Performance, Clubsport, TCR, Golf 7 R, GTD und TDI, Golf 8 GTI, Clubsport und R, Polo 6 GTI, T-Roc R, Tiguan 2 R, Arteon R, Passat B8
• Audi: S3 8V und 8Y, A3 8V, TT und TTS 8S, A1 GB 40 TFSI, Q2 und SQ2, Q3 F3
• Seat / Cupra: Leon 3 Cupra 265 bis 300 und Cupra R, Leon 3 TDI, Cupra Leon, Ateca, Formentor 2.0 TSI, Tarraco
• Skoda: Octavia 3 und 4 RS, Superb 3, Kodiaq, Karoq

Die vollständige Liste nach Motorisierung finden Sie im Reiter Kompatibilitäten. Im Zweifel rufen Sie uns an: +33 5 35 00 43 59.

Vergleichsnummer

• Entspricht der Originalnummer: 5Q0 129 620 B / C / D

Technische Daten

• Filtermedium: geölte Baumwolle
• Abmessungen: 290 x 176 mm
• Einbau: direkt im Original-Luftfilterkasten, ohne Änderungen
• Wartung: waschbar und wiederverwendbar
• Herstellung: Frankreich

Häufige Fragen

Kann ein geölter Filter den Luftmassenmesser beschädigen?

Die 2.0 TSI EA888 Gen3 (Golf 7 GTI / R, S3 8V, Leon Cupra) haben keinen Luftmassenmesser: Die Frage stellt sich nicht. Bei den TDI, die einen haben, genügt es, den Filter nach der Reinigung nicht zu stark zu ölen und vor dem Einbau vollständig trocknen zu lassen.

Braucht man für den Einbau eine Softwareoptimierung?

Nein, er funktioniert mit einem Serienmotor. Eine Softwareoptimierung erlaubt es dagegen, die zusätzliche Luft voll zu nutzen.

Wie wird er gewartet?

Prüfen Sie ihn etwa einmal im Jahr oder alle 10.000 bis 15.000 km, auf staubigen Straßen öfter. Reinigen Sie ihn mit einem speziellen Reiniger für Baumwollfilter, spülen Sie mit klarem Wasser, lassen Sie ihn vollständig trocknen und ölen Sie ihn dann leicht nach.