Chiptuning Audi A7 (C8) 45 TDI (3.0) (231 PS)
- Kraftstoff
- Diesel
- Baujahre
- ab 2018
- Steuergerät
- Bosch MD1CP004 / Bosch MD1CS014
- Methode
- Über die OBD-Buchse
Stage 1
Audi A7 (C8) 45 TDI (3.0) (231 PS)
Leistung
+109 PS +47 %
Drehmoment
+220 Nm +44 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 231 PS | 500 Nm |
| Stage 1 | 340 PS | 720 Nm |
| Zuwachs | +109 PS | +220 Nm |
Wie funktioniert es?
- Sie erhalten den Dongle Er wird in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt.
- Sie starten das Auslesen Die App MyFlasher sendet uns die Originaldatei Ihres Motors.
- Wir bereiten Ihre Datei vor Unsere Werkstatt optimiert sie für Ihren Motor.
- Sie installieren sie In wenigen Minuten, über die App.
- Zu Hause, ohne Werkstatt
- Wenige Minuten, Batterie am Ladegerät
- Jederzeit zurück zum Serienstand
Laden Sie die MyFlasher-App herunter
Mit Ihrem Dongle liest sie Ihr Steuergerät aus und sendet uns die Originaldatei, dann schreibt sie das von unserer Werkstatt erstellte Kennfeld.
Weitere Motorisierungen für A7 (C8)
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 45 TFSI (2.0) (245 PS) BenzinE85 | 245 PS370 Nm | 330 PS480 Nm | +85 PS+110 Nm | |
| 40 TFSI (2.0) (252 PS) BenzinE85 | 252 PS370 Nm | 290 PS450 Nm | +38 PS+80 Nm | |
| 45 TFSI (2.0) MHEV (265 PS) BenzinE85 | 265 PS370 Nm | 304 PS420 Nm | +39 PS+50 Nm | |
| 55 TFSI (3.0) (340 PS) BenzinE85 | 340 PS500 Nm | 390 PS600 Nm | +50 PS+100 Nm | |
| 55 TFSI e (2.0) (367 PS) Hybrid | 367 PS500 Nm | 400 PS580 Nm | +33 PS+80 Nm | |
| 40 TDI (2.0) (204 PS) Diesel | 204 PS400 Nm | 250 PS480 Nm | +46 PS+80 Nm | |
| 45 TDI (3.0) (231 PS) Diesel | 231 PS500 Nm | 340 PS720 Nm | +109 PS+220 Nm | Diese Seite |
| 45 TDI (3.0) (245 PS) Diesel | 245 PS500 Nm | 350 PS720 Nm | +105 PS+220 Nm | |
| 50 TDI (3.0) (286 PS) Diesel | 286 PS620 Nm | 350 PS720 Nm | +64 PS+100 Nm |
Alle Motorisierungen für A7 (C8) Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie installieren die MyFlasher-App (iOS oder Android), stecken den REPROG by Dynaparts Bluetooth-OBD-Dongle bei angeschlossenem Ladegerät in die OBD-Buchse und starten das Auslesen: Das Original-Kennfeld Ihres Steuergeräts wird an uns übertragen. Sie fordern Ihr Kennfeld im Reiter Chat an; unsere Werkstatt erstellt es auf Basis dieser Datei, dann schreiben Sie es in wenigen Minuten aus der App, ohne Ausbau.
Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.