Chiptuning Audi A6 C7 Avant (4G) 3.0 TDI (245 PS)
- Kraftstoff
- Diesel
- Baujahre
- 2010 - 2018
- Steuergerät
- Bosch MD1CP004
- Methode
- Über die OBD-Buchse
Stage 1
Audi A6 C7 Avant (4G) 3.0 TDI (245 PS)
Leistung
+55 PS +22 %
Drehmoment
+120 Nm +24 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 245 PS | 500 Nm |
| Stage 1 | 300 PS | 620 Nm |
| Zuwachs | +55 PS | +120 Nm |
Wie funktioniert es?
- Sie erhalten den Dongle Er wird in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt.
- Sie starten das Auslesen Die App MyFlasher sendet uns die Originaldatei Ihres Motors.
- Wir bereiten Ihre Datei vor Unsere Werkstatt optimiert sie für Ihren Motor.
- Sie installieren sie In wenigen Minuten, über die App.
- Zu Hause, ohne Werkstatt
- Wenige Minuten, Batterie am Ladegerät
- Jederzeit zurück zum Serienstand
Laden Sie die MyFlasher-App herunter
Mit Ihrem Dongle liest sie Ihr Steuergerät aus und sendet uns die Originaldatei, dann schreibt sie das von unserer Werkstatt erstellte Kennfeld.
Weitere Motorisierungen für A6 C7 Avant (4G)
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 TSI / TFSI (190 PS) BenzinE85 | 190 PS320 Nm | 240 PS380 Nm | +50 PS+60 Nm | |
| 2.0 TFSI (252 PS) BenzinE85 | 252 PS370 Nm | 300 PS440 Nm | +48 PS+70 Nm | |
| 2.0 TSI (300 PS) BenzinE85 | 300 PS380 Nm | 350 PS460 Nm | +50 PS+80 Nm | |
| 2.0 TDI CR EU6 (150 PS) Diesel | 150 PS320 Nm | 185 PS420 Nm | +35 PS+100 Nm | |
| 3.0 TDI EU6 (Quattro) (190 PS) Diesel | 190 PS500 Nm | 310 PS650 Nm | +120 PS+150 Nm | |
| 3.0 TDI (204 PS) Diesel | 204 PS400 Nm | 270 PS550 Nm | +66 PS+150 Nm | |
| 3.0 TDI EU6 (Quattro) (218 PS) Diesel | 218 PS500 Nm | 290 PS600 Nm | +72 PS+100 Nm | |
| 3.0 TDI (245 PS) Diesel | 245 PS500 Nm | 300 PS620 Nm | +55 PS+120 Nm | Diese Seite |
| 3.0 TDI EU6 (347 PS) Diesel | 347 PS700 Nm | 390 PS780 Nm | +43 PS+80 Nm |
Alle Motorisierungen für A6 C7 Avant (4G) Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie installieren die MyFlasher-App (iOS oder Android), stecken den REPROG by Dynaparts Bluetooth-OBD-Dongle bei angeschlossenem Ladegerät in die OBD-Buchse und starten das Auslesen: Das Original-Kennfeld Ihres Steuergeräts wird an uns übertragen. Sie fordern Ihr Kennfeld im Reiter Chat an; unsere Werkstatt erstellt es auf Basis dieser Datei, dann schreiben Sie es in wenigen Minuten aus der App, ohne Ausbau.
Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.