Chiptuning BMW Série 3 (E46) Touring 320 i 2.0 (150 PS)
- Kraftstoff
- Benzin
- Baujahre
- 1999 - 2005
- Steuergerät
- Siemens/Continental MS42
Stage 1
BMW Série 3 (E46) Touring 320 i 2.0 (150 PS)
Leistung
+5 PS +3 %
Drehmoment
+10 Nm +5 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 150 PS | 190 Nm |
| Stage 1 | 155 PS | 200 Nm |
| Zuwachs | +5 PS | +10 Nm |
E85-FlexFuel-Umrüstung
BMW Série 3 (E46) Touring 320 i 2.0 (150 PS)
Ethanol-Chiptuning: eine FlexFuel-Software für den Betrieb mit Superethanol E85, günstiger an der Zapfsäule, ohne Zusatzsteuergerät.
Dieses Chiptuning passt den Motor an Superethanol an, ohne angegebene Leistungssteigerung.
Wie funktioniert es?
- Sie erhalten den Dongle Er wird in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt.
- Sie starten das Auslesen Die App MyFlasher sendet uns die Originaldatei Ihres Motors.
- Wir bereiten Ihre Datei vor Unsere Werkstatt optimiert sie für Ihren Motor.
- Sie installieren sie In wenigen Minuten, über die App.
- Zu Hause, ohne Werkstatt
- Wenige Minuten, Batterie am Ladegerät
- Jederzeit zurück zum Serienstand
Laden Sie die MyFlasher-App herunter
Mit Ihrem Dongle liest sie Ihr Steuergerät aus und sendet uns die Originaldatei, dann schreibt sie das von unserer Werkstatt erstellte Kennfeld.
Weitere Motorisierungen für Série 3 (E46) Touring
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 320 i 2.0 (150 PS) BenzinE85 | 150 PS190 Nm | 155 PS200 Nm | +5 PS+10 Nm | Diese Seite |
| 320 i/Ci 2.2 (170 PS) BenzinE85 | 170 PS210 Nm | 180 PS230 Nm | +10 PS+20 Nm | |
| 323 i/Ci 2.5 (170 PS) BenzinE85 | 170 PS245 Nm | 180 PS260 Nm | +10 PS+15 Nm | |
| 325 i/Xi/Ci/Ti 2.5 (192 PS) BenzinE85 | 192 PS250 Nm | 200 PS260 Nm | +8 PS+10 Nm | |
| 328 i/Ci 2.8 (193 PS) BenzinE85 | 193 PS280 Nm | 203 PS295 Nm | +10 PS+15 Nm | |
| 330 i/Xdrive 3.0 (231 PS) BenzinE85 | 231 PS300 Nm | 250 PS325 Nm | +19 PS+25 Nm |
Alle Motorisierungen für Série 3 (E46) Touring Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie installieren die MyFlasher-App (iOS oder Android), stecken den REPROG by Dynaparts Bluetooth-OBD-Dongle bei angeschlossenem Ladegerät in die OBD-Buchse und starten das Auslesen: Das Original-Kennfeld Ihres Steuergeräts wird an uns übertragen. Sie fordern Ihr Kennfeld im Reiter Chat an; unsere Werkstatt erstellt es auf Basis dieser Datei, dann schreiben Sie es in wenigen Minuten aus der App, ohne Ausbau.
Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.