Chiptuning BMW Série 3 (F30) Berline 330d (perf.) (286 PS)
- Kraftstoff
- Diesel
- Baujahre
- 2011 - 2019
- Steuergerät
- Bosch EDC17C50 / Bosch EDC17C56
- Methode
- Über die OBD-Buchse
Stage 1
BMW Série 3 (F30) Berline 330d (perf.) (286 PS)
Leistung
+19 PS +7 %
Drehmoment
+80 Nm +13 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 286 PS | 600 Nm |
| Stage 1 | 305 PS | 680 Nm |
| Zuwachs | +19 PS | +80 Nm |
Wie funktioniert es?
- Sie erhalten den Dongle Er wird in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt.
- Sie starten das Auslesen Die App MyFlasher sendet uns die Originaldatei Ihres Motors.
- Wir bereiten Ihre Datei vor Unsere Werkstatt optimiert sie für Ihren Motor.
- Sie installieren sie In wenigen Minuten, über die App.
- Zu Hause, ohne Werkstatt
- Wenige Minuten, Batterie am Ladegerät
- Jederzeit zurück zum Serienstand
Laden Sie die MyFlasher-App herunter
Mit Ihrem Dongle liest sie Ihr Steuergerät aus und sendet uns die Originaldatei, dann schreibt sie das von unserer Werkstatt erstellte Kennfeld.
Weitere Motorisierungen für Série 3 (F30) Berline
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 316 i (136 PS) BenzinE85 | 136 PS220 Nm | 210 PS320 Nm | +74 PS+100 Nm | |
| 320 i ED (170 PS) BenzinE85 | 170 PS250 Nm | 220 PS310 Nm | +50 PS+60 Nm | |
| 320 i (184 PS) Benzin | 184 PS270 Nm | 260 PS380 Nm | +76 PS+110 Nm | |
| 320 iX (184 PS) Benzin | 184 PS270 Nm | 260 PS380 Nm | +76 PS+110 Nm | |
| 328 i (245 PS) Benzin | 245 PS350 Nm | 280 PS420 Nm | +35 PS+70 Nm | |
| 328 iX (245 PS) Benzin | 245 PS350 Nm | 280 PS420 Nm | +35 PS+70 Nm | |
| 330e (252 PS) Hybrid | 252 PS420 Nm | 340 PS600 Nm | +88 PS+180 Nm | |
| 330i (2.0T) EU6d (252 PS) BenzinE85 | 252 PS350 Nm | 310 PS450 Nm | +58 PS+100 Nm | |
| 335 i (306 PS) BenzinE85 | 306 PS400 Nm | 350 PS530 Nm | +44 PS+130 Nm | |
| 340i (326 PS) BenzinE85 | 326 PS450 Nm | 420 PS580 Nm | +94 PS+130 Nm | |
| ActiveHybrid 3 (340 PS) BenzinE85 | 340 PS450 Nm | 380 PS550 Nm | +40 PS+100 Nm | |
| 316 d (116 PS) Diesel | 115 PS260 Nm | 180 PS400 Nm | +65 PS+140 Nm | |
| 318 d (143 PS) Diesel | 143 PS320 Nm | 180 PS420 Nm | +37 PS+100 Nm | |
| 320 d ED (163 PS) Diesel | 163 PS380 Nm | 220 PS450 Nm | +57 PS+70 Nm | |
| 320 d, Dx (184 PS) Diesel | 184 PS380 Nm | 220 PS450 Nm | +36 PS+70 Nm | |
| 320d (perf.) (200 PS) Diesel | 200 PS420 Nm | 230 PS480 Nm | +30 PS+60 Nm | |
| 325 d (218 PS) Diesel | 218 PS450 Nm | 260 PS500 Nm | +42 PS+50 Nm | |
| 330 d/xd (258 PS) Diesel | 258 PS560 Nm | 310 PS620 Nm | +52 PS+60 Nm | |
| 330d (perf.) (286 PS) Diesel | 286 PS600 Nm | 305 PS680 Nm | +19 PS+80 Nm | Diese Seite |
| 335 dx (313 PS) Diesel | 313 PS630 Nm | 360 PS710 Nm | +47 PS+80 Nm |
Alle Motorisierungen für Série 3 (F30) Berline Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie installieren die MyFlasher-App (iOS oder Android), stecken den REPROG by Dynaparts Bluetooth-OBD-Dongle bei angeschlossenem Ladegerät in die OBD-Buchse und starten das Auslesen: Das Original-Kennfeld Ihres Steuergeräts wird an uns übertragen. Sie fordern Ihr Kennfeld im Reiter Chat an; unsere Werkstatt erstellt es auf Basis dieser Datei, dann schreiben Sie es in wenigen Minuten aus der App, ohne Ausbau.
Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.