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Chiptuning BMW X5 (G05) 30d (286 PS)
- Kraftstoff
- Diesel
- Baujahre
- ab 2019
- Steuergerät
- Bosch MD1CP002 / Bosch MD1CP032
- Methode
- Über die OBD-Buchse
Stage 1
BMW X5 (G05) 30d (286 PS)
Leistung
+49 PS +17 %
Drehmoment
+90 Nm +14 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 286 PS | 650 Nm |
| Stage 1 | 335 PS | 740 Nm |
| Zuwachs | +49 PS | +90 Nm |
So läuft das Chiptuning ab
- Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und VIN: Die Software wird für Ihr Steuergerät vorbereitet.
- Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
- Die App sichert den Serienstand Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
- Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zum Serienstand bleibt jederzeit möglich.
Weitere Motorisierungen für X5 (G05)
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 45e (Belgian downgrade) (319 PS) Hybrid | 319 PS600 Nm | 500 PS700 Nm | +181 PS+100 Nm | |
| M40i (340 PS) BenzinE85 | 340 PS450 Nm | 420 PS530 Nm | +80 PS+80 Nm | |
| 45e (394 PS) Hybrid | 394 PS600 Nm | 500 PS700 Nm | +106 PS+100 Nm | |
| XDrive50i (462 PS) Benzin | 462 PS650 Nm | 555 PS820 Nm | +93 PS+170 Nm | |
| M50i (530 PS) Benzin | 530 PS750 Nm | 680 PS920 Nm | +150 PS+170 Nm | |
| 25d (211 PS) Diesel | 211 PS450 Nm | 260 PS500 Nm | +49 PS+50 Nm | |
| 25d (231 PS) Diesel | 231 PS500 Nm | 270 PS550 Nm | +39 PS+50 Nm | |
| 30d (265 PS) Diesel | 265 PS620 Nm | 310 PS710 Nm | +45 PS+90 Nm | |
| 30d (286 PS) Diesel | 286 PS650 Nm | 335 PS740 Nm | +49 PS+90 Nm | Diese Seite |
| 40d (340 PS) Diesel | 340 PS700 Nm | 400 PS800 Nm | +60 PS+100 Nm | |
| 50d (M) (400 PS) Diesel | 400 PS760 Nm | 500 PS840 Nm | +100 PS+80 Nm |
Alle Motorisierungen für X5 (G05) Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie stecken den Bluetooth-OBD-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest und sichert die Seriensoftware und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Der Flashvorgang dauert einige Minuten und erfordert keine Demontage.
Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.