Chiptuning BMW X1 (E84) 28 iX (245 PS)
- Kraftstoff
- Benzin
- Baujahre
- 2009 - 2015
- Steuergerät
- Bosch MEVD17.2.4
- Methode
- Über die OBD-Buchse
Stage 1
BMW X1 (E84) 28 iX (245 PS)
Leistung
+35 PS +14 %
Drehmoment
+70 Nm +20 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 245 PS | 350 Nm |
| Stage 1 | 280 PS | 420 Nm |
| Zuwachs | +35 PS | +70 Nm |
Wie funktioniert es?
- Sie erhalten den Dongle Er wird in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt.
- Sie starten das Auslesen Die App MyFlasher sendet uns die Originaldatei Ihres Motors.
- Wir bereiten Ihre Datei vor Unsere Werkstatt optimiert sie für Ihren Motor.
- Sie installieren sie In wenigen Minuten, über die App.
- Zu Hause, ohne Werkstatt
- Wenige Minuten, Batterie am Ladegerät
- Jederzeit zurück zum Serienstand
Laden Sie die MyFlasher-App herunter
Mit Ihrem Dongle liest sie Ihr Steuergerät aus und sendet uns die Originaldatei, dann schreibt sie das von unserer Werkstatt erstellte Kennfeld.
Weitere Motorisierungen für X1 (E84)
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 i (150 PS) BenzinE85 | 150 PS200 Nm | 160 PS220 Nm | +10 PS+20 Nm | |
| 20 i (184 PS) Benzin | 184 PS270 Nm | 260 PS380 Nm | +76 PS+110 Nm | |
| 20 iX (184 PS) Benzin | 184 PS270 Nm | 260 PS380 Nm | +76 PS+110 Nm | |
| 28 iX (245 PS) Benzin | 245 PS350 Nm | 280 PS420 Nm | +35 PS+70 Nm | Diese Seite |
| 28 iX (258 PS) Benzin | 258 PS310 Nm | 280 PS420 Nm | +22 PS+110 Nm | |
| 16 d (116 PS) Diesel | 115 PS260 Nm | 180 PS400 Nm | +65 PS+140 Nm | |
| 18 d/dX (143 PS) Diesel | 143 PS300 Nm | 180 PS400 Nm | +37 PS+100 Nm | |
| 20 d/dX (163 PS) Diesel | 163 PS350 Nm | 210 PS430 Nm | +47 PS+80 Nm | |
| 20 d/dX (177 PS) Diesel | 177 PS350 Nm | 210 PS430 Nm | +33 PS+80 Nm | |
| 20 d/dX (184 PS) Diesel | 184 PS380 Nm | 220 PS450 Nm | +36 PS+70 Nm | |
| 23 dX (204 PS) Diesel | 204 PS400 Nm | 260 PS480 Nm | +56 PS+80 Nm | |
| 25 dX (218 PS) Diesel | 218 PS450 Nm | 260 PS500 Nm | +42 PS+50 Nm |
Alle Motorisierungen für X1 (E84) Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie installieren die MyFlasher-App (iOS oder Android), stecken den REPROG by Dynaparts Bluetooth-OBD-Dongle bei angeschlossenem Ladegerät in die OBD-Buchse und starten das Auslesen: Das Original-Kennfeld Ihres Steuergeräts wird an uns übertragen. Sie fordern Ihr Kennfeld im Reiter Chat an; unsere Werkstatt erstellt es auf Basis dieser Datei, dann schreiben Sie es in wenigen Minuten aus der App, ohne Ausbau.
Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.