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Chiptuning BMW X1 (F48) 16d (116 PS)
- Kraftstoff
- Diesel
- Baujahre
- 2015 - 2022
- Steuergerät
- Bosch EDC17C50 / Bosch MD1CS001
- Methode
- Über die OBD-Buchse
Stage 1
BMW X1 (F48) 16d (116 PS)
Leistung
+24 PS +21 %
Drehmoment
+50 Nm +19 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 116 PS | 270 Nm |
| Stage 1 | 140 PS | 320 Nm |
| Zuwachs | +24 PS | +50 Nm |
So läuft das Chiptuning ab
- Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und VIN: Die Software wird für Ihr Steuergerät vorbereitet.
- Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
- Die App sichert den Serienstand Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
- Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zum Serienstand bleibt jederzeit möglich.
Weitere Motorisierungen für X1 (F48)
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 18i (136 PS) BenzinE85 | 136 PS220 Nm | 180 PS260 Nm | +44 PS+40 Nm | |
| 20i (192 PS) BenzinE85 | 192 PS280 Nm | 260 PS400 Nm | +68 PS+120 Nm | |
| 25e Hybride (220 PS) Hybrid | 220 PS385 Nm | 261 PS425 Nm | +41 PS+40 Nm | |
| 25e Hybride (224 PS) Hybrid | 224 PS385 Nm | 265 PS425 Nm | +41 PS+40 Nm | |
| 25i (231 PS) BenzinE85 | 231 PS350 Nm | 250 PS400 Nm | +19 PS+50 Nm | |
| 28i (231 PS) Benzin | 231 PS300 Nm | 266 PS360 Nm | +35 PS+60 Nm | |
| 35i (2.0T) (306 PS) BenzinE85 | 306 PS450 Nm | 340 PS500 Nm | +34 PS+50 Nm | |
| 16d (116 PS) Diesel | 116 PS270 Nm | 140 PS320 Nm | +24 PS+50 Nm | Diese Seite |
| 18d (150 PS) Diesel | 150 PS320 Nm | 190 PS400 Nm | +40 PS+80 Nm | |
| 20d (163 PS) Diesel | 163 PS400 Nm | 225 PS460 Nm | +62 PS+60 Nm | |
| 20d (190 PS) Diesel | 190 PS400 Nm | 225 PS460 Nm | +35 PS+60 Nm | |
| 25d (231 PS) Diesel | 231 PS450 Nm | 270 PS500 Nm | +39 PS+50 Nm |
Alle Motorisierungen für X1 (F48) Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie stecken den Bluetooth-OBD-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest und sichert die Seriensoftware und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Der Flashvorgang dauert einige Minuten und erfordert keine Demontage.
Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.