Chiptuning Mercedes Classe C (W205) 63 AMG (476 PS)

Kraftstoff
Benzin
Baujahre
2014 - 2021
Steuergerät
Bosch MED17.7.5
Methode
Über die OBD-Buchse

Stage 1

Mercedes Classe C (W205) 63 AMG (476 PS)

Leistung

+104 PS +22 %

Drehmoment

+200 Nm +31 %

Werte in Serie und nach dem Chiptuning
LeistungDrehmoment
Herkunft476 PS650 Nm
Stage 1580 PS850 Nm
Zuwachs+104 PS+200 Nm

So läuft das Chiptuning ab

  1. Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und VIN: Die Software wird für Ihr Steuergerät vorbereitet.
  2. Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
  3. Die App sichert den Serienstand Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
  4. Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zum Serienstand bleibt jederzeit möglich.

Weitere Motorisierungen für Classe C (W205)

Classe C (W205)
MotorisierungHerkunftNach ChiptuningZuwachsDatenblatt
160 (129 PS) BenzinE85129 PS210 Nm180 PS300 Nm+51 PS+90 Nm
180 (156 PS) BenzinE85156 PS250 Nm175 PS300 Nm+19 PS+50 Nm
200 (184 PS) BenzinE85184 PS270 Nm245 PS400 Nm+61 PS+130 Nm
250 (211 PS) BenzinE85211 PS350 Nm245 PS400 Nm+34 PS+50 Nm
350e Plug-in Hybrid (211 PS) HybridE85211 PS350 Nm245 PS400 Nm+34 PS+50 Nm
300 (245 PS) Benzin245 PS370 Nm265 PS420 Nm+20 PS+50 Nm
300 EU6 (2.0T) (258 PS) Benzin258 PS370 Nm278 PS420 Nm+20 PS+50 Nm
350e Hybrid (2.0) (279 PS) Hybrid279 PS600 Nm320 PS650 Nm+41 PS+50 Nm
400 4-matic (333 PS) Benzin333 PS480 Nm400 PS580 Nm+67 PS+100 Nm
43 AMG 4-matic (367 PS) Benzin367 PS520 Nm410 PS600 Nm+43 PS+80 Nm
43 Kombi AMG 4-matic (367 PS) Benzin367 PS520 Nm410 PS600 Nm+43 PS+80 Nm
450AMG (367 PS) Benzin367 PS520 Nm410 PS600 Nm+43 PS+80 Nm
43 AMG (3.0T) (390 PS) Benzin390 PS520 Nm420 PS620 Nm+30 PS+100 Nm
63 AMG (476 PS) Benzin476 PS650 Nm580 PS850 Nm+104 PS+200 NmDiese Seite
63 S AMG (510 PS) Benzin510 PS700 Nm600 PS850 Nm+90 PS+150 Nm
180 BlueTEC (1.6) (116 PS) Diesel116 PS280 Nm155 PS350 Nm+39 PS+70 Nm
200 BlueTEC (1.6) (136 PS) Diesel136 PS320 Nm155 PS350 Nm+19 PS+30 Nm
250 BlueTEC (2.1) (204 PS) Diesel204 PS500 Nm225 PS550 Nm+21 PS+50 Nm
300 BlueTEC Hybrid (2.1) (231 PS) Diesel231 PS540 Nm260 PS600 Nm+29 PS+60 Nm

Alle Motorisierungen für Classe C (W205) Passende Teile für dieses Fahrzeug

Häufige Fragen

Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?

Sie stecken den Bluetooth-OBD-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest und sichert die Seriensoftware und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Der Flashvorgang dauert einige Minuten und erfordert keine Demontage.

Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?

Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.

Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?

Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.

Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?

Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.

Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?

Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.

Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.