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Chiptuning Mercedes Classe GL (166) 450 EU6 (4.7T) (367 PS)
- Kraftstoff
- Benzin
- Baujahre
- 2012 - 2015
- Steuergerät
- Bosch MED17.7.3
- Methode
- Über die OBD-Buchse
Stage 1
Mercedes Classe GL (166) 450 EU6 (4.7T) (367 PS)
Leistung
+133 PS +36 %
Drehmoment
+250 Nm +45 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 367 PS | 550 Nm |
| Stage 1 | 500 PS | 800 Nm |
| Zuwachs | +133 PS | +250 Nm |
So läuft das Chiptuning ab
- Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und VIN: Die Software wird für Ihr Steuergerät vorbereitet.
- Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
- Die App sichert den Serienstand Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
- Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zum Serienstand bleibt jederzeit möglich.
Weitere Motorisierungen für Classe GL (166)
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 400 (333 PS) Benzin | 333 PS480 Nm | 400 PS580 Nm | +67 PS+100 Nm | |
| GLS 400 (333 PS) Benzin | 333 PS480 Nm | 400 PS580 Nm | +67 PS+100 Nm | |
| 450 (4.7i) (340 PS) BenzinE85 | 340 PS460 Nm | 360 PS490 Nm | +20 PS+30 Nm | |
| 450 EU6 (4.7T) (367 PS) Benzin | 367 PS550 Nm | 500 PS800 Nm | +133 PS+250 Nm | Diese Seite |
| 500 EU6 (4.7T) (435 PS) Benzin | 435 PS700 Nm | 500 PS800 Nm | +65 PS+100 Nm | |
| 63 AMG (5.5T) (557 PS) Benzin | 557 PS760 Nm | 620 PS950 Nm | +63 PS+190 Nm | |
| 63 AMG S (5.5T) (585 PS) Benzin | 585 PS760 Nm | 650 PS950 Nm | +65 PS+190 Nm | |
| 350 BlueTec (3.0) (258 PS) Diesel | 258 PS620 Nm | 300 PS700 Nm | +42 PS+80 Nm |
Alle Motorisierungen für Classe GL (166) Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie stecken den Bluetooth-OBD-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest und sichert die Seriensoftware und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Der Flashvorgang dauert einige Minuten und erfordert keine Demontage.
Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.