Chiptuning MINI MINI (R56) 1.4 DFI 16v (75 PS)

Kraftstoff
Benzin
Baujahre
2006 - 2010
Steuergerät
Bosch MEVD17.2.2
Methode
datalogs_beta

Stage 1

MINI MINI (R56) 1.4 DFI 16v (75 PS)

Leistung

+30 PS +40 %

Drehmoment

+30 Nm +25 %

Werte in Serie und nach dem Chiptuning
LeistungDrehmoment
Herkunft75 PS120 Nm
Stage 1105 PS150 Nm
Zuwachs+30 PS+30 Nm

Wie funktioniert es?

  1. Sie erhalten den Dongle Er wird in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt.
  2. Sie starten das Auslesen Die App MyFlasher sendet uns die Originaldatei Ihres Motors.
  3. Wir bereiten Ihre Datei vor Unsere Werkstatt optimiert sie für Ihren Motor.
  4. Sie installieren sie In wenigen Minuten, über die App.
  • Zu Hause, ohne Werkstatt
  • Wenige Minuten, Batterie am Ladegerät
  • Jederzeit zurück zum Serienstand

Laden Sie die MyFlasher-App herunter

Mit Ihrem Dongle liest sie Ihr Steuergerät aus und sendet uns die Originaldatei, dann schreibt sie das von unserer Werkstatt erstellte Kennfeld.

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Weitere Motorisierungen für MINI (R56)

MINI (R56)
MotorisierungHerkunftNach ChiptuningZuwachsDatenblatt
1.4 DFI 16v (75 PS) BenzinE8575 PS120 Nm105 PS150 Nm+30 PS+30 NmDiese Seite
1.4 One (95 PS) BenzinE8595 PS140 Nm105 PS150 Nm+10 PS+10 Nm
1.6 One (98 PS) BenzinE8598 PS153 Nm130 PS175 Nm+32 PS+22 Nm
1.6 T (163 PS) Benzin163 PS240 Nm189 PS320 Nm+26 PS+80 Nm
1.6 Cooper S (184 PS) Benzin184 PS240 Nm210 PS320 Nm+26 PS+80 Nm
1.6 Cooper S JCW (211 PS) Benzin211 PS270 Nm230 PS340 Nm+19 PS+70 Nm
1.6 Cooper S JCW (218 PS) Benzin218 PS280 Nm238 PS340 Nm+20 PS+60 Nm
1.6 D One (90 PS) Diesel90 PS215 Nm140 PS320 Nm+50 PS+105 Nm
1.5 D (95 PS) Diesel95 PS220 Nm135 PS310 Nm+40 PS+90 Nm
1.6 D Cooper (110 PS) Diesel112 PS270 Nm140 PS320 Nm+28 PS+50 Nm
1.6 D Cooper (112 PS) Diesel112 PS270 Nm140 PS320 Nm+28 PS+50 Nm
2.0d (112 PS) Diesel112 PS270 Nm180 PS380 Nm+68 PS+110 Nm
1.6 D Cooper (114 PS) Diesel112 PS270 Nm140 PS320 Nm+28 PS+50 Nm
2.0 D Cooper (143 PS) Diesel143 PS305 Nm180 PS380 Nm+37 PS+75 Nm

Alle Motorisierungen für MINI (R56) Passende Teile für dieses Fahrzeug

Häufige Fragen

Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?

Sie installieren die MyFlasher-App (iOS oder Android), stecken den REPROG by Dynaparts Bluetooth-OBD-Dongle bei angeschlossenem Ladegerät in die OBD-Buchse und starten das Auslesen: Das Original-Kennfeld Ihres Steuergeräts wird an uns übertragen. Sie fordern Ihr Kennfeld im Reiter Chat an; unsere Werkstatt erstellt es auf Basis dieser Datei, dann schreiben Sie es in wenigen Minuten aus der App, ohne Ausbau.

Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?

Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.

Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?

Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.

Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?

Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.

Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?

Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.

Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.