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Chiptuning MINI MINI (R60) Countryman 1.6 Cooper S All4 (184 PS)
- Kraftstoff
- Benzin
- Baujahre
- 2010 - 2016
- Steuergerät
- Bosch MEVD17.2.2 / Bosch MEVD17.2.7
- Methode
- datalogs_beta
Stage 1
MINI MINI (R60) Countryman 1.6 Cooper S All4 (184 PS)
Leistung
+26 PS +14 %
Drehmoment
+80 Nm +33 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 184 PS | 240 Nm |
| Stage 1 | 210 PS | 320 Nm |
| Zuwachs | +26 PS | +80 Nm |
So läuft das Chiptuning ab
- Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und VIN: Die Software wird für Ihr Steuergerät vorbereitet.
- Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
- Die App sichert den Serienstand Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
- Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zum Serienstand bleibt jederzeit möglich.
Weitere Motorisierungen für MINI (R60) Countryman
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 One (98 PS) BenzinE85 | 98 PS153 Nm | 130 PS175 Nm | +32 PS+22 Nm | |
| 1.6 T (163 PS) Benzin | 163 PS240 Nm | 189 PS320 Nm | +26 PS+80 Nm | |
| 1.6 Cooper S (184 PS) Benzin | 184 PS240 Nm | 210 PS320 Nm | +26 PS+80 Nm | |
| 1.6 Cooper S All4 (184 PS) Benzin | 184 PS240 Nm | 210 PS320 Nm | +26 PS+80 Nm | Diese Seite |
| 1.6 Cooper S JCW (211 / 218 PS) BenzinE85 | 218 PS280 Nm | 238 PS340 Nm | +20 PS+60 Nm | |
| 1.6 D One (90 PS) Diesel | 90 PS215 Nm | 140 PS320 Nm | +50 PS+105 Nm | |
| 1.6 D Cooper (112 PS) Diesel | 112 PS270 Nm | 140 PS320 Nm | +28 PS+50 Nm | |
| 1.6 D Cooper All4 (112 PS) Diesel | 112 PS270 Nm | 140 PS320 Nm | +28 PS+50 Nm | |
| 2.0 D Cooper D (112 PS) Diesel | 112 PS270 Nm | 180 PS380 Nm | +68 PS+110 Nm | |
| 2.0 D Cooper SD (143 PS) Diesel | 143 PS305 Nm | 180 PS380 Nm | +37 PS+75 Nm | |
| 2.0 D Cooper SD All4 (143 PS) Diesel | 143 PS305 Nm | 180 PS380 Nm | +37 PS+75 Nm |
Alle Motorisierungen für MINI (R60) Countryman Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie stecken den Bluetooth-OBD-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest und sichert die Seriensoftware und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Der Flashvorgang dauert einige Minuten und erfordert keine Demontage.
Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.