Chiptuning MINI MINI 3 (F56) 1.2 One (102 PS)

Kraftstoff
Benzin
Baujahre
2014 - 2024
Steuergerät
Bosch MEVD17.2.3
Methode
Über die OBD-Buchse

Stage 1

MINI MINI 3 (F56) 1.2 One (102 PS)

Leistung

+23 PS +23 %

Drehmoment

+50 Nm +28 %

Werte in Serie und nach dem Chiptuning
LeistungDrehmoment
Herkunft102 PS180 Nm
Stage 1125 PS230 Nm
Zuwachs+23 PS+50 Nm

So läuft das Chiptuning ab

  1. Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und VIN: Die Software wird für Ihr Steuergerät vorbereitet.
  2. Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
  3. Die App sichert den Serienstand Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
  4. Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zum Serienstand bleibt jederzeit möglich.

Weitere Motorisierungen für MINI 3 (F56)

MINI 3 (F56)
MotorisierungHerkunftNach ChiptuningZuwachsDatenblatt
1.2 One (75 PS) BenzinE8575 PS150 Nm125 PS230 Nm+50 PS+80 Nm
1.2 One (102 PS) BenzinE85102 PS180 Nm125 PS230 Nm+23 PS+50 NmDiese Seite
1.5T EU6d (102 PS) BenzinE85102 PS190 Nm175 PS260 Nm+73 PS+70 Nm
1.5 Cooper (136 PS) BenzinE85136 PS220 Nm175 PS260 Nm+39 PS+40 Nm
2.0T (163 PS) BenzinE85163 PS280 Nm250 PS380 Nm+87 PS+100 Nm
2.0 Cooper S (192 PS) BenzinE85192 PS280 Nm250 PS380 Nm+58 PS+100 Nm
2.0T JCW Pro (Kit) (211 PS) BenzinE85211 PS300 Nm270 PS380 Nm+59 PS+80 Nm
2.0 Cooper S JCW (231 PS) BenzinE85231 PS320 Nm270 PS370 Nm+39 PS+50 Nm
2.0T (JCW) GPF (306 PS) Benzin306 PS450 Nm336 PS500 Nm+30 PS+50 Nm
1.5 One D (95 PS) Diesel95 PS220 Nm135 PS310 Nm+40 PS+90 Nm
1.5 D Cooper (116 PS) Diesel116 PS270 Nm150 PS330 Nm+34 PS+60 Nm
2.0 Cooper D (150 PS) Diesel150 PS320 Nm190 PS400 Nm+40 PS+80 Nm
2.0 Cooper SD (170 PS) Diesel170 PS360 Nm220 PS450 Nm+50 PS+90 Nm

Alle Motorisierungen für MINI 3 (F56) Passende Teile für dieses Fahrzeug

Häufige Fragen

Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?

Sie stecken den Bluetooth-OBD-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest und sichert die Seriensoftware und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Der Flashvorgang dauert einige Minuten und erfordert keine Demontage.

Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?

Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.

Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?

Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.

Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?

Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.

Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?

Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.

Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.