Chiptuning Opel Insignia B 2.0 Turbo D (170 PS)
- Kraftstoff
- Diesel
- Baujahre
- 2017 - 2022
- Steuergerät
- Delco E98
- Methode
- Über die OBD-Buchse
Stage 1
Opel Insignia B 2.0 Turbo D (170 PS)
Leistung
+30 PS +18 %
Drehmoment
+50 Nm +13 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 170 PS | 400 Nm |
| Stage 1 | 200 PS | 450 Nm |
| Zuwachs | +30 PS | +50 Nm |
Wie funktioniert es?
- Sie erhalten den Dongle Er wird in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt.
- Sie starten das Auslesen Die App MyFlasher sendet uns die Originaldatei Ihres Motors.
- Wir bereiten Ihre Datei vor Unsere Werkstatt optimiert sie für Ihren Motor.
- Sie installieren sie In wenigen Minuten, über die App.
- Zu Hause, ohne Werkstatt
- Wenige Minuten, Batterie am Ladegerät
- Jederzeit zurück zum Serienstand
Laden Sie die MyFlasher-App herunter
Mit Ihrem Dongle liest sie Ihr Steuergerät aus und sendet uns die Originaldatei, dann schreibt sie das von unserer Werkstatt erstellte Kennfeld.
Weitere Motorisierungen für Insignia B
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 1.5T (140 PS) Benzin | 140 PS250 Nm | 180 PS290 Nm | +40 PS+40 Nm | |
| 1.4 T (CVT) (145 PS) Benzin | 145 PS236 Nm | 175 PS280 Nm | +30 PS+44 Nm | |
| 1.5T (165 PS) Benzin | 165 PS250 Nm | 200 PS350 Nm | +35 PS+100 Nm | |
| 2.0 Turbo (200 PS) Benzin | 200 PS350 Nm | 230 PS420 Nm | +30 PS+70 Nm | |
| 2.0 Turbo (230 PS) Benzin | 230 PS350 Nm | 280 PS430 Nm | +50 PS+80 Nm | |
| 2.0 Turbo (260 PS) Benzin | 260 PS400 Nm | 310 PS485 Nm | +50 PS+85 Nm | |
| 1.6 CDTI (110 PS) Diesel | 110 PS300 Nm | 140 PS350 Nm | +30 PS+50 Nm | |
| 1.6 Turbo D (120 PS) Diesel | 120 PS300 Nm | 140 PS380 Nm | +20 PS+80 Nm | |
| 1.6 Turbo D (136 PS) Diesel | 136 PS320 Nm | 170 PS400 Nm | +34 PS+80 Nm | |
| 2.0 Turbo D (170 PS) Diesel | 170 PS400 Nm | 200 PS450 Nm | +30 PS+50 Nm | Diese Seite |
| 2.0 CDTI (210 PS) Diesel | 210 PS480 Nm | 235 PS530 Nm | +25 PS+50 Nm |
Alle Motorisierungen für Insignia B Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie installieren die MyFlasher-App (iOS oder Android), stecken den REPROG by Dynaparts Bluetooth-OBD-Dongle bei angeschlossenem Ladegerät in die OBD-Buchse und starten das Auslesen: Das Original-Kennfeld Ihres Steuergeräts wird an uns übertragen. Sie fordern Ihr Kennfeld im Reiter Chat an; unsere Werkstatt erstellt es auf Basis dieser Datei, dann schreiben Sie es in wenigen Minuten aus der App, ohne Ausbau.
Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.