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Chiptuning Opel Astra J GTC 1.6 CDTI (136 PS)
- Kraftstoff
- Diesel
- Baujahre
- 2011 - 2015
- Steuergerät
- Delco E98
- Methode
- Über die OBD-Buchse
Stage 1
Opel Astra J GTC 1.6 CDTI (136 PS)
Leistung
+19 PS +14 %
Drehmoment
+50 Nm +16 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 136 PS | 320 Nm |
| Stage 1 | 155 PS | 370 Nm |
| Zuwachs | +19 PS | +50 Nm |
So läuft das Chiptuning ab
- Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und VIN: Die Software wird für Ihr Steuergerät vorbereitet.
- Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
- Die App sichert den Serienstand Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
- Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zum Serienstand bleibt jederzeit möglich.
Weitere Motorisierungen für Astra J GTC
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 (100 PS) BenzinE85 | 100 PS130 Nm | 110 PS150 Nm | +10 PS+20 Nm | |
| 1.6 (115 PS) BenzinE85 | 115 PS155 Nm | 120 PS165 Nm | +5 PS+10 Nm | |
| 1.4 Turbo (120 PS) Benzin | 120 PS175 Nm | 165 PS240 Nm | +45 PS+65 Nm | |
| 1.4 Turbo (140 PS) Benzin | 140 PS200 Nm | 170 PS270 Nm | +30 PS+70 Nm | |
| 1.6 T (170 PS) Benzin | 170 PS280 Nm | 190 PS320 Nm | +20 PS+40 Nm | |
| 1.6 Turbo (180 PS) Benzin | 180 PS210 Nm | 210 PS300 Nm | +30 PS+90 Nm | |
| 2.0 Turbo OPC (280 PS) Benzin | 280 PS400 Nm | 300 PS460 Nm | +20 PS+60 Nm | |
| 1.7 CDTI (110 PS) Diesel | 110 PS260 Nm | 160 PS360 Nm | +50 PS+100 Nm | |
| 1.7 CDTI (125 PS) Diesel | 125 PS280 Nm | 150 PS330 Nm | +25 PS+50 Nm | |
| 1.6 CDTI (136 PS) Diesel | 136 PS320 Nm | 155 PS370 Nm | +19 PS+50 Nm | Diese Seite |
Alle Motorisierungen für Astra J GTC Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie stecken den Bluetooth-OBD-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest und sichert die Seriensoftware und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Der Flashvorgang dauert einige Minuten und erfordert keine Demontage.
Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.