EA888

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• El motor EA888 es un motor de gasolina turboalimentado de 2,0 litros que forma parte de la familia de motores EA888 de Volkswagen. Se lanzó en 2008 como sustituto de los motores EA113 de 2,0 litros.
• El motor EA888 ha pasado por tres generaciones de modificaciones durante su producción. La primera generación (EA888 Gen 1) tiene un bloque de cilindros de fundición con una distancia entre cilindros de 88 mm y una altura de 220 mm. El motor tiene un cigüeñal de acero forjado con una carrera de 92,8 mm y una relación de compresión de 9,6:1. Tiene una culata de aluminio con dos árboles de levas en cabeza y 16 válvulas. El motor dispone de distribución variable de las válvulas de admisión, inyección directa de combustible, un turbocompresor KKK K03 y una presión máxima de sobrealimentación de 0,6 bar.
• La segunda generación (EA888 Gen 2) aportó varias mejoras respecto al EA888 Gen 1, entre ellas la reducción de la fricción y el aumento de la eficiencia. El motor tiene un diámetro de los apoyos principales reducido en 6 mm, un cigüeñal más ligero, un nuevo turbocompresor IHI que proporciona una presión máxima de sobrealimentación de 1,0 bar, distribución variable de las válvulas de admisión y de escape, elevación de las válvulas de escape en dos etapas, un sistema de control del refrigerante totalmente electrónico, inyección directa y multipunto de combustible y función Start/Stop.
• La potencia del motor EA888 varía de 170 a 272 CV (125 a 200 kW) y el par de 199 a 258 lb-ft (270 a 350 Nm), según las versiones y los modelos de vehículo1. El motor EA888 equipa una amplia gama de vehículos del grupo Volkswagen/Audi, como el Golf, el Passat, el Tiguan, el Audi A3, el Audi A4, el Audi A5, etc.