Válvulas de descarga y manguitos: ¿para qué sirven?

¿Para qué sirven los manguitos y las válvulas de descarga?

A menudo nos preguntan para qué sirven los manguitos y las válvulas de descarga.

Aprovecho unos minutos para darle algo de información al respecto.

Estas dos piezas a veces se encuentran en el mismo circuito, como en los vehículos turbo. En cualquier caso, es lo que ocurre con las válvulas de descarga: solo se montan en vehículos equipados con turbo.

La válvula de descarga es una válvula que libera el aire contenido en el circuito de sobrealimentación del turbo cuando suelta el pedal del acelerador. Su objetivo es doble: evitar que el turbo sufra un «golpe de ariete» en la desaceleración, pero también mantener una estanqueidad perfecta a la presión cuando sube la carga. Por eso, tiene sentido sustituir la válvula de descarga por una reforzada.

Lo mismo ocurre con los manguitos. Tanto los manguitos del turbo como los del circuito de refrigeración pueden ayudarle a mantener la presión.

Los manguitos del turbo situados antes del turbo a veces resultan demasiado débiles tras una reprogramación, ya que se aplastan como una botella de plástico vacía de la que se aspira el aire: «colapsan». Por el contrario, después del turbo, se hinchan por la presión.

Montar manguitos de silicona o mixtos de silicona/aluminio le permite, una vez más, mantener correctamente la presión y evitar que revienten.

Podemos concluir, por tanto, que las válvulas de descarga, al igual que los manguitos, son elementos que aportan fiabilidad al circuito de aire del motor, pero no son elementos que hagan ganar potencia.

Evitan que la pierda, y eso ya es todo un logro;)