Diferencia entre un FAP "corto" y un FAP "largo"

En algunos vehículos del grupo Audi, el FAP es a veces largo y a veces corto. Le explicamos cómo diferenciarlos.

¿Necesita un sustituto de su FAP para su preparación?

Ganar potencia y par en su vehículo de competición pasa por suprimir ciertos elementos del motor.

Entre otros, el FAP en los motores diésel.

Sin embargo, algunos fabricantes, como Audi, han equipado a veces un mismo vehículo con FAP diferentes.

Esto ocurre a veces en todos los fabricantes, como con los alternadores, los motores de arranque, etc. Se debe al proveedor de equipos que les ha suministrado series de piezas diferentes.

Volviendo a nuestros Audi: en los 2.7 y 3.0TDI, generalmente de A4 B7, puede haber FAP largos y otros cortos.

Por lo tanto, si busca una "anulación FAP", debe comprobar cuál de los dos tiene.

En realidad es bastante sencillo. Si se inclina sobre el motor y mira a lo largo del cortafuegos, en el lado del hueco del parabrisas, verá su FAP.

Si ve el principio Y el final del FAP, es un modelo corto (en ese caso, las bridas de fijación al resto de la línea son visibles). Si solo ve el principio, pero el final se pierde bajo el cortafuegos y no llega a verlo, es uno largo.

Ayúdese de la foto que le hemos puesto aquí.

Tenga en cuenta que montar un tubo sustituto FAP requiere obligatoriamente una reprogramación de centralita;)