Reprogramación BMW Série 5 (F11) Touring 550i (450 CV)
- Combustible
- Gasolina
- Años
- 2009 - 2017
- Centralita
- Bosch MEVD17.2.8 / Bosch MEVD17.2.H
- Método
- Por la toma OBD
Stage 1
BMW Série 5 (F11) Touring 550i (450 CV)
Potencia
+60 CV +13 %
Par
+100 Nm +15 %
| Potencia | Par | |
|---|---|---|
| Origen | 450 CV | 650 Nm |
| Stage 1 | 510 CV | 750 Nm |
| Ganancia | +60 CV | +100 Nm |
Cómo se realiza la reprogramación
- Usted hace el pedido para su vehículo Motorización elegida y número VIN: el mapa se prepara para su centralita.
- Usted recibe el dongle REPROG Un módulo Bluetooth que se conecta a la toma OBD, bajo el salpicadero.
- La aplicación guarda el mapa de origen Con MyFlasher (iOS, Android), el dongle lee y conserva el mapa de fábrica.
- Usted flashea en unos minutos Se carga el mapa Dynaparts; la vuelta al mapa de origen sigue siendo posible en cualquier momento.
Otras motorizaciones Série 5 (F11) Touring
| Motorización | Origen | Tras la reprog | Ganancia | Ficha |
|---|---|---|---|---|
| 520 i (184 CV) Gasolina | 184 CV270 Nm | 260 CV380 Nm | +76 CV+110 Nm | |
| 523 i (204 CV) GasolinaE85 | 204 CV250 Nm | 264 CV320 Nm | +60 CV+70 Nm | |
| 30Le (218 CV) Gasolina | 218 CV310 Nm | 260 CV420 Nm | +42 CV+110 Nm | |
| 528i (245 CV) Gasolina | 245 CV350 Nm | 280 CV420 Nm | +35 CV+70 Nm | |
| 528 i X-Drive (240 / 258 CV) Gasolina | 258 CV310 Nm | 280 CV420 Nm | +22 CV+110 Nm | |
| 535 i (306 CV) Gasolina | 306 CV400 Nm | 350 CV530 Nm | +44 CV+130 Nm | |
| 550i (450 CV) Gasolina | 450 CV650 Nm | 510 CV750 Nm | +60 CV+100 Nm | Esta página |
| 518d (136 CV) Diésel | 136 CV360 Nm | 220 CV440 Nm | +84 CV+80 Nm | |
| 518 d (150 CV) Diésel | 150 CV360 Nm | 180 CV400 Nm | +30 CV+40 Nm | |
| 520d (163 CV) Diésel | 163 CV380 Nm | 220 CV450 Nm | +57 CV+70 Nm | |
| 520 d (190 CV) Diésel | 190 CV400 Nm | 225 CV460 Nm | +35 CV+60 Nm | |
| 520d (perf.) (200 CV) Diésel | 200 CV420 Nm | 230 CV480 Nm | +30 CV+60 Nm | |
| 525 d (204 CV) Diésel | 204 CV450 Nm | 300 CV620 Nm | +96 CV+170 Nm | |
| 525d (218 CV) Diésel | 218 CV450 Nm | 260 CV500 Nm | +42 CV+50 Nm | |
| 530 d/Xd (245 CV) Diésel | 245 CV540 Nm | 300 CV640 Nm | +55 CV+100 Nm | |
| 530 d (258 CV) Diésel | 258 CV560 Nm | 310 CV620 Nm | +52 CV+60 Nm | |
| 530 d/Xd (258 CV) Diésel | 258 CV560 Nm | 310 CV620 Nm | +52 CV+60 Nm | |
| 530 dx (258 CV) Diésel | 258 CV560 Nm | 310 CV620 Nm | +52 CV+60 Nm | |
| 535d (300 CV) Diésel | 300 CV600 Nm | 350 CV690 Nm | +50 CV+90 Nm | |
| 535 d (313 CV) Diésel | 313 CV630 Nm | 360 CV710 Nm | +47 CV+80 Nm | |
| 535 dx (313 CV) Diésel | 313 CV630 Nm | 360 CV710 Nm | +47 CV+80 Nm | |
| M550 dx (381 CV) Diésel | 381 CV740 Nm | 420 CV820 Nm | +39 CV+80 Nm |
Todas las motorizaciones Série 5 (F11) Touring Recambios compatibles con este vehículo
Preguntas frecuentes
¿Cómo se realiza la reprogramación con el pack REPROG?
Usted conecta el dongle OBD Bluetooth REPROG by Dynaparts a la toma OBD del vehículo e instala la aplicación MyFlasher (iOS o Android). El dongle lee y guarda el mapa de origen y, a continuación, carga el mapa Dynaparts de su motor. El flasheo dura unos minutos, sin desmontaje.
¿Por qué debo indicar el número VIN de mi vehículo?
El mapa se prepara para su motor y su centralita. El número VIN (casilla E del permiso de circulación) nos permite comprobar la versión exacta del vehículo antes del envío.
¿Puedo volver al mapa de origen?
Sí. El mapa de origen se guarda en la primera lectura y se restaura en cualquier momento desde la aplicación, en unos minutos.
¿Qué diferencia hay entre el Stage 1 y el pack E85?
El Stage 1 optimiza la inyección, el encendido y la gestión del turbo con el combustible de origen. El pack E85 instala un mapa FlexFuel para circular con superetanol E85, más barato en el surtidor, sin módulo adicional.
¿Están garantizadas las ganancias anunciadas?
Valores orientativos medidos en un vehículo de serie en buen estado de mantenimiento: pueden variar según el estado del motor, el combustible y las condiciones de medición. Una reprogramación modifica las características del vehículo: recuerde informar a su aseguradora.
Valores orientativos medidos en un vehículo de serie en buen estado de mantenimiento: pueden variar según el estado del motor, el combustible y las condiciones de medición. Una reprogramación modifica las características del vehículo: recuerde informar a su aseguradora.