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Kit combinés filetés TRACK-R2 Dynaparts pour VOLKSWAGEN GOLF 4 années 98-05
Kit combinés filetés Track R2 Dynaparts pour VOLKSWAGEN GOLF 4 MKIV (98-05). Réglage 2 voies, monotube inversé, tarage ressorts 14 kg/mm AV / 12 kg/mm AR - usage circuit exclusivement.
2 839,99 € TTC
Kit combinés filetés Track R2 Dynaparts pour VOLKSWAGEN GOLF 4 MKIV (98-05). Architecture monotube inversée avec double réservoir, développé exclusivement pour un usage circuit intensif.
Spécifications techniques
- Réglage amortissement : 2 voies indépendantes - 33 positions par voie
- Design : Monotube inversé (upside-down)
- Coupelle avant : Reprendre coupelle d'origine
- Coupelle arrière : Reprendre coupelle d'origine
- Tarage ressort avant : 14 kg/mm
- Tarage ressort arrière : 12 kg/mm
- Réservoir d'huile séparé : Oui
- Réservoir additionnel : Oui
- Usage : Circuit exclusivement
Compatibilité véhicule
- Modèle : VOLKSWAGEN GOLF 4 MKIV
- Années : 98-05
Points importants :
- 2 roues motrices
- Les amortisseurs arrière et les ressorts sont en montage séparés.
Les gammes Dynaparts : Street R1, R2, R3 et Track R2, R3
La gamme de combinés filetés Dynaparts se décline en cinq niveaux, du kit polyvalent quotidien/circuit jusqu'au kit racing exclusivement dédié à la piste.
Street R1 (1 voie)
Réglage de l'amortissement sur 1 voie : compression et détente ajustées simultanément via une seule molette, 33 positions. Usage quotidien et sorties piste. Design standard, réservoir d'huile séparé. Coupelles incluses selon application.
Street R2 (2 voies)
Réglage 2 voies indépendantes : compression et détente réglées séparément pour affiner le comportement en freinage, en appui et en traction. 33 positions par voie. Usage quotidien et piste. Design standard, réservoir d'huile séparé.
Street R3 (3 voies)
Réglage 3 voies indépendantes : détente, compression basse vitesse et compression haute vitesse. 33 positions par voie. Précision maximale pour les enchaînements rapides et les surfaces variées. Usage quotidien et compétition. Design standard, réservoir d'huile séparé.
Track R2 (2 voies, design inversé)
Design monotube inversé, réservoir d'huile séparé et réservoir additionnel. Réglage 2 voies indépendantes, 33 positions par voie. Circuit exclusivement. Tarages ressorts élevés pour les charges en piste.
Track R3 (3 voies, design inversé)
Design monotube inversé, double réservoir, réglage 3 voies complet, 33 positions par voie. Contrôle total de la cinématique. Circuit exclusivement. Niveau de précision maximal pour le chronométrage sérieux.
| Famille de produit : | Suspension |
| Suspension | Combinés filetés |
Véhicules compatibles (27)
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.4 (75 cv) | - | 1400 cc | 75 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.6 (101 cv) | - | 1600 cc | 101 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.6 (102 cv) | - | 1600 cc | 102 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.6 16V (105 cv) | - | 1600 cc | 105 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.6 FSI (110 cv) | essence | 1600 cc | 110 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.8 (125 cv) | - | 1800 cc | 125 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.8 GTI (180 cv) | essence | 1800 cc | 180 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.8 Turbo (150 cv) | - | 1800 cc | 150 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.9 SDI (68 cv) | - | 1900 cc | 68 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.9 TDI (101 cv) | diesel | 1900 cc | 101 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.9 TDI (110 cv) | diesel | 1900 cc | 110 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.9 TDI (115 cv) | diesel | 1900 cc | 115 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.9 TDI (130 cv) | diesel | 1900 cc | 130 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.9 TDI (150 cv) | diesel | 1900 cc | 150 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.9 TDI (90 cv) | diesel | 1900 cc | 90 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 2,0 (115 cv) | - | 2000 cc | 115 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 2.0 i Bi-Fuel (116 cv) | essence | 2000 cc | 116 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 2.3 V5 (150 cv) | - | 2300 cc | 150 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 2.3 V5 (170 cv) | - | 2300 cc | 170 cv | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | Autres Motorisations | - | - | - | 1997-2004 |
| Golf IV Cabriolet (1E) (10/1997 - 05/2004) | 1.6 Cabrio (101 cv) | - | 1600 cc | 101 cv | 1997-2004 |
| Golf IV Cabriolet (1E) (10/1997 - 05/2004) | 1.8 (75 cv) | - | 1800 cc | 75 cv | 1997-2004 |
| Golf IV Cabriolet (1E) (10/1997 - 05/2004) | 1.8 (90 cv) | - | 1800 cc | 90 cv | 1997-2004 |
| Golf IV Cabriolet (1E) (10/1997 - 05/2004) | 1.9 TDI (110 cv) | diesel | 1900 cc | 110 cv | 1997-2004 |
| Golf IV Cabriolet (1E) (10/1997 - 05/2004) | 1.9 TDI (90 cv) | diesel | 1900 cc | 90 cv | 1997-2004 |
| Golf IV Cabriolet (1E) (10/1997 - 05/2004) | 2.0 Cabrio (115 cv) | - | 2000 cc | 115 cv | 1997-2004 |
| Golf IV Cabriolet (1E) (10/1997 - 05/2004) | Autres Motorisations | - | - | - | 1997-2004 |
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