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Kit combinés filetés STREET-R1 Dynaparts pour AUDI A6 Quattro années 97-05
Kit combinés filetés Street R1 Dynaparts pour AUDI A6 Quattro 4B(C5) (97-05). Réglage 1 voie, tarage ressorts 18 kg/mm AV / 10 kg/mm AR - polyvalent route et track day.
2 499,98 € TTC
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Kit combinés filetés Street R1 Dynaparts pour AUDI A6 Quattro 4B(C5) (97-05). Réglage en hauteur indépendant de l'amortissement, conçu pour un usage polyvalent route et circuit.
Spécifications techniques
- Réglage amortissement : 1 voie - 33 positions (compression et détente simultanées)
- Design : Standard
- Coupelle avant : Coupelle aluminium fixe
- Coupelle arrière : Reprendre coupelle d'origine
- Tarage ressort avant : 18 kg/mm
- Tarage ressort arrière : 10 kg/mm
- Réservoir d'huile séparé : Oui
- Usage : Polyvalent - route et sorties piste
Compatibilité véhicule
- Modèle : AUDI A6 Quattro 4B(C5)
- Années : 97-05
Points importants :
- 4 roues motrices
- V6, V8
- Les amortisseurs arrière et les ressorts sont en montage séparés.
Les gammes Dynaparts : Street R1, R2, R3 et Track R2, R3
La gamme de combinés filetés Dynaparts se décline en cinq niveaux, du kit polyvalent quotidien/circuit jusqu'au kit racing exclusivement dédié à la piste.
Street R1 (1 voie)
Réglage de l'amortissement sur 1 voie : compression et détente ajustées simultanément via une seule molette, 33 positions. Usage quotidien et sorties piste. Design standard, réservoir d'huile séparé. Coupelles incluses selon application.
Street R2 (2 voies)
Réglage 2 voies indépendantes : compression et détente réglées séparément pour affiner le comportement en freinage, en appui et en traction. 33 positions par voie. Usage quotidien et piste. Design standard, réservoir d'huile séparé.
Street R3 (3 voies)
Réglage 3 voies indépendantes : détente, compression basse vitesse et compression haute vitesse. 33 positions par voie. Précision maximale pour les enchaînements rapides et les surfaces variées. Usage quotidien et compétition. Design standard, réservoir d'huile séparé.
Track R2 (2 voies, design inversé)
Design monotube inversé, réservoir d'huile séparé et réservoir additionnel. Réglage 2 voies indépendantes, 33 positions par voie. Circuit exclusivement. Tarages ressorts élevés pour les charges en piste.
Track R3 (3 voies, design inversé)
Design monotube inversé, double réservoir, réglage 3 voies complet, 33 positions par voie. Contrôle total de la cinématique. Circuit exclusivement. Niveau de précision maximal pour le chronométrage sérieux.
| Famille de produit : | Suspension |
| Suspension | Combinés filetés |
Véhicules compatibles (32)
AUDI (32) ▼
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 1.8 Turbo (150 cv) | - | 1800 cc | 150 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 1.8 Turbo (180 cv) | - | 1800 cc | 180 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (156 cv) | - | 2400 cc | 156 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (163 cv) | - | 2400 cc | 163 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (165 cv) | - | 2400 cc | 165 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (170 cv) | - | 2400 cc | 170 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.5 TDI V6 (150 cv) | diesel | 2500 cc | 150 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.5 TDI V6 (180 cv) | diesel | 2500 cc | 180 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.7 Biturbo (230 cv) | - | 2700 cc | 230 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.7 Biturbo (250 cv) | - | 2700 cc | 250 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.8 (190 cv) | - | 2800 cc | 190 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.8 (193 cv) | - | 2800 cc | 193 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 3.0 (220 cv) | - | 3000 cc | 220 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 3.7 (260 cv) | - | 3700 cc | 260 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 4.2 Quattro (299 cv) | - | 4200 cc | 299 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | Autres Motorisations | - | - | - | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 1.8 Turbo (150 cv) | - | 1800 cc | 150 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 1.8 Turbo (180 cv) | - | 1800 cc | 180 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (156 cv) | - | 2400 cc | 156 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (163 cv) | - | 2400 cc | 163 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (165 cv) | - | 2400 cc | 165 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (170 cv) | - | 2400 cc | 170 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.5 TDI V6 (150 cv) | diesel | 2500 cc | 150 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.5 TDI V6 (180 cv) | diesel | 2500 cc | 180 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.7 Biturbo (230 cv) | - | 2700 cc | 230 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.7 Biturbo (250 cv) | - | 2700 cc | 250 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.8 (190 cv) | - | 2800 cc | 190 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.8 (193 cv) | - | 2800 cc | 193 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 3.0 (220 cv) | - | 3000 cc | 220 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 3.7 (260 cv) | - | 3700 cc | 260 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 4.2 Quattro (299 cv) | - | 4200 cc | 299 cv | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | Autres Motorisations | - | - | - | 1997-2005 |
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