Plaque de suppression vanne EGR 2.7 / 3.0 TDI

Plaque en inox pour boucher la vanne EGR pour moteurs VAG 2.7 / 3.0TDi (CGKA, CGKB, CCWA, CCWB, CCLA, CAPA,  CDUD, CPNB, CTBA, CTBC, CASA, CASB, CASC...etc...)

Exemple de véhicules compatibles: 

AUDI

• A4 (8K2, B8) 2.7 TDI 163cv/190cv depuis 11.2007
• A4 (8K2, B8) 3.0 TDI quattro 211cv/240cv depuis 06.2008
• A4 Allroad (8KH, B8) 3.0 TDI quattro 240cv depuis 04.2009
• A4 Avant (8K5, B8) 2.7 TDI 163cv/190cv depuis 06.2008
• A4 Avant (8K5, B8) 3.0 TDI quattro 211cv/240cv depuis 06.2008
• A5 (8T3) 2.7 TDI 163cv/190cv depuis 09.2007
• A5 (8T3) 3.0 TDI quattro 211cv/240cv depuis 03.2008
• A5 Décapotable (8F7) 2.7 TDI 163cv/190cv depuis 05.2009
• A5 Décapotable (8F7) 3.0 TDI quattro 240cv depuis 03.2009
• A5 Sportback (8TA) 2.7 TDI 163cv/190cv depuis 09.2009
• A5 Sportback (8TA) 3.0 TDI quattro 240cv depuis 09.2009
• A6 (4F2, C6) 2.7 TDI 163cv/190cv depuis 11.2004
• A6 (4F2, C6) 2.7 TDI quattro 163cv/190cv depuis 06.2005
• A6 (4F2, C6) 3.0 TDI quattro 211cv/240cv depuis 05.2004
• A6 Allroad (4FH, C6) 2.7 TDI quattro 163cv/190cv depuis 05.2006
• A6 Allroad (4FH, C6) 3.0 TDI quattro 240cv depuis 10.2008
• A6 Avant (4F5, C6) 2.7 TDI 163cv/190cv depuis 03.2005
• A6 Avant (4F5, C6) 2.7 TDI quattro 163cv/190cv depuis 06.2005
• A6 Avant (4F5, C6) 3.0 TDI quattro 211cv/240cv depuis 03.2005
• Q5 (8R) 3.0 TDI quattro 211cv/240cv depuis 11.2008
• Q5 (8R) 3.0 TDI quattro SQ5 depuis 11.2008
• A8 D3 4.2 TDI quattro, De 07.2005 à 07.2010, 4134 ccm, 326 cv
•  
• VOLKSWAGEN
• TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) 3.0 V6 TDI 240cv depuis 11.2007
• TOUAREG (7P5) 3.0 V6 TDI 204cv/240cv depuis 01.2010
• Phaeton 3.0 V6 TDI 4motion, De 11.2008 à 03.2016, 2967 ccm, 240 cv
  Phaeton 3.0 V6 TDI 4motion, De 11.2013 à 03.2016, 2967 ccm, 245 cv

PORSCHE

• PORSCHE Cayenne 3.0 TDI, De 02.2009 à 09.2010, 2967 ccm, 240 cv
• PORSCHE Panamera (970) 3.0 D, De 08.2011 à 07.2013, 2967 ccm, 211 cv
• PORSCHE Panamera (970) 3.0 D, De 08.2011 à 07.2013, 2967 ccm, 250 cv
• PORSCHE Panamera (970) 3.0 D, De 07.2013 à 10.2016, 2967 ccm, 300 cv
• PORSCHE Cayenne (92A) 3.0 Diesel, De 06.2010 à  +, 2967 ccm, 211 cv
• PORSCHE Cayenne (92A) 3.0 Diesel, De 06.2010 à  +, 2967 ccm, 239 cv
• PORSCHE Cayenne (92A) 3.0 Diesel, De 06.2011 à  +, 2967 ccm, 245 cv
• PORSCHE Cayenne (92A) 3.0 Diesel, De 08.2014 à  +, 2967 ccm, 250 cv
• PORSCHE Cayenne (92A) 3.0 Diesel, De 10.2014 à  +, 2967 ccm, 262 cv
• PORSCHE Cayenne (92A) 3.0 Diesel, De 09.2014 à  +, 2967 ccm, 333 cv
• PORSCHE Macan (95B) 3.0 S Diesel, De 02.2014 à 09.2018, 2967 ccm, 211 cv
• PORSCHE Macan (95B) 3.0 S Diesel, De 02.2014 à 09.2018, 2967 ccm, 245 cv
• PORSCHE Macan (95B) 3.0 S Diesel, De 02.2014 à 09.2018, 2967 ccm, 250 cv
• PORSCHE Macan (95B) 3.0 S Diesel, De 02.2014 à 09.2018, 2967 ccm, 258 cv
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Contenu de l'envoi :

1 plaque en Acier Inoxydable type 304 découpée au laser et Fabriquée en France.

Comment savoir si cette pièce est compatible avec mon véhicule ?

Nous développons les plaques et kits sur les vannes EGR, pas sur les véhicules. Simplement parce qu'un même moteur ou une même vanne peut se trouver sur une multitude de modèles. Pour savoir si ce produit est adapté à votre véhicule, regardez simplement les photos ou le listing des moteurs compatibles. Nous mettons des photos des blocs moteurs ou des vannes. Si vous avez celle là, ce produit est compatible. Il est aussi possible de nous envoyer la photo de votre moteur par mail pour une réponse rapide.

Comment positionner/monter ce produit ?

Retrouvez sur les photos de la fiche produit une explication simple de montage. Une flèche ou un dessin vous guide et vous sert de mode d'emploi. C'est en fait très simple. Si vous le souhaitez aussi, retrouvez en bas de page un tube de silicone moteur pour parfaire l'étanchéité du montage.

Un voyant s'allume, comment faire ?

Sur les moteurs récents (généralement 2004 et +), il est possible qu’un voyant s’allume au tableau de bord ou que le véhicule se mette en mode dégradé. Il est donc parfois possible qu’une intervention électronique soit nécessaire pour associer une suppression électronique à cette suppression mécanique. Mais il est aussi possible de percer la plaque pour obtenir une "bride". Elle laissera alors passer un peu de gaz et évitera que le calculateur ne détecte l'intervention.

Pourquoi supprimer la vanne EGR ?

Toujours par souci de gain de puissance et de rendement moteur. Nous développons et vendons des pièces destinées à la compétition et à la performance moteur. La Vanne EGR recycle une partie des gaz d'échappement dans l'admission afin de réduire la quantité d'oxydes d'azote (NOx) dans les gaz échappement à l'origine notamment de la pollution atmosphérique à l'ozone et des précurseurs des particules fines. Cette technique, au delà d'encrasser le moteur et de générer alors des nuages de fumées noires, appauvri le mélange air/carburant. En ajoutant du gaz d'échappement dans l'air frais, le véhicule est plus poussif. En condamnant la vanne EGR, vous améliorez la qualité du mélange brulé. Vous augmentez donc le rendement moteur, le couple moteur. Votre véhicule sera donc plus puissant et coupleux. Idéal pour gagner quelques centièmes au départ des courses.

Vous avez un doute ? Une question ? Prenez contact avec le service client.