Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule Choisir mon véhicule

Durite de suralimentation turbo MQBE EA888.4

Kit Durites Renforcées Circuit Turbo Intercooler RacingLine – 2.0 TSI EA888.4 Continental – Golf 8 R, S3 8Y, Cupra Formentor, Leon MK4, Arteon R, Tiguan R

479,99 € TTC

?
Délai estimé de réassort
  1. Commande aujourd'hui
  2. Réassort commande fournisseur
  3. Livraison jeu. 12 nov.
Livraison prévue chez vous le 12/11/2026
Ce délai est estimatif et peut évoluer indépendamment de notre volonté

Ajouter au comparatif

Ce produit bénéficie de la LIVRAISON GRATUITE !*
Avec ce produit : 479,99 € Livraison offerte

VWR140013 - Kit Durites Renforcées Circuit Turbo Intercooler RacingLine – 2.0 TSI EA888.4 Continental – Golf 8 R, S3 8Y, Cupra Formentor, Leon MK4, Arteon R, Tiguan R

Améliorez rapidement résistance, débit et fiabilité de la suralimentation de votre sportive avec le kit de durites renforcées RacingLine VWR140013. Ce kit haut de gamme remplace les trois durites d’origine (trop restrictives ou fragiles) de l’admission pression entre turbo, intercooler et papillon sur les modèles équipés du moteur 2.0 TSI EA888 Gen.4 Continental (MQB EVO) tels que Golf 8 R, Golf 8 GTI Clubsport, Audi S3 8Y, Cupra Formentor ou encore Arteon R. La combinaison d’aluminium cintré mandrel-bent et de silicone multicouches renforce le flux pour la préparation, la compétition ou les gros stages, tout en sublimant votre baie moteur.

Caractéristiques techniques :

  • 2 tubes aluminium 6000-series cintrés mandrel-bent Ø60 mm pour robustesse accrue et limitation des restrictions internes
  • 1 durite de sortie turbo silicone renforcée multicouche pour résister à la chaleur, à la pression et à l’abrasion
  • Colliers Mikalor en inox fournis pour un serrage optimal sans écrasement ni fuite
  • Silentblocs caoutchouc, visserie et supports soudés TIG pour une installation simple, plug & play sur points d'origine
  • Finition noire anodisée et logos RacingLine gravés au laser pour un look OEM+
  • Résistance à la pression et température extrêmes, adaptées aux usages intensifs (trackdays, stage 2+, gros turbo, etc.)

Avantages produit :

  • Débit d’air linéaire et réponse turbo plus franche
  • Réduction des pertes de charge et du lag
  • Fiabilité accrue vs. durites d’origine sujettes aux fuites ou écrasements
  • Sublimé visuellement : aspect compétition discret dans la baie moteur
  • Montage 100% plug and play sans modification (compatible OEM et autres kits RacingLine)

Compatibilité véhicules :

  • VW Golf 8 R / 8.5 R (2020+)
  • VW Golf 8 GTI Clubsport / 8.5 (2020+)
  • VW Arteon R 2.0 TSI 320ch (2020+)
  • VW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4 (2021+)
  • VW Tiguan II R 2.0 TSI 320ch (2020+)
  • Audi S3 8Y & 8Y.2 (2020+)
  • Audi TTS 2.0 TFSI 8S EA888.4 (2021+)
  • Audi SQ2 Facelift EA888.4 (2021+)
  • Cupra Leon MK4 & 4.5 300 TSI FW (2020+)
  • Cupra Ateca 300ch EA888.4 (2021+)
  • Cupra Formentor 310ch (2020+)
  • Skoda Superb III 3V 2.0 TSI Facelift EA888.4 (2021+)

Réservé aux plateformes MQB EVO et moteurs 2.0 TSI Gen4 Continental. À installer idéalement avec un échangeur gros volume RacingLine.

Pourquoi choisir le kit VWR140013 RacingLine ?

Le kit durites RacingLine VWR140013 est la référence pour ceux qui recherchent robustesse, débit maximal et look premium, que ce soit pour la préparation lourde ou la compétition sur routière moderne du groupe VAG.

Matériaux :Aluminium
Matériaux :Silicone
Famille de produit :Moteur
MoteurDurites Circuit Air ou Turbo

Véhicules compatibles (14)

AUDI (3) ▼
ModèleMotorisationCarburantCylindréePuissanceAnnées
S3 (8Y) (08/2020 - Aujourd'hui) 2.0 TFSI (310 cv)essence2000 cc310 cv2020+
S3 (8Y) Sportback (08/2020 - Aujourd'hui) 2.0 TFSI (310 cv)essence2000 cc310 cv2020+
SQ2 Quattro (02/2019 - Aujourd'hui) 2.0 TFSI (300 cv)essence2000 cc300 cv2019+
CUPRA (2) ▼
ModèleMotorisationCarburantCylindréePuissanceAnnées
Cupra Leon (2020 - Aujourd'hui) 2.0 TSI (245 cv)essence2000 cc245 cv2020+
Formentor (2021 - Aujourd'hui) 2.0 TFSI (310 cv)essence2000 cc310 cv2021+
SEAT (2) ▼
ModèleMotorisationCarburantCylindréePuissanceAnnées
Ateca (04/2016 - Aujourd'hui) Toutes Motorisations---2016+
Leon IV (KL) (11/2019 - Aujourd'hui) 2.0 TSI Cupra R (300 cv)essence2000 cc300 cv2019+
SKODA (1) ▼
ModèleMotorisationCarburantCylindréePuissanceAnnées
Superb III (3V) (03/2015 - Aujourd'hui) Toutes Motorisations---2015+
VOLKSWAGEN (6) ▼
ModèleMotorisationCarburantCylindréePuissanceAnnées
Arteon (03/2017 - Aujourd'hui) Autres Motorisations---2017+
Golf VIII (CD) (07/2019 - Aujourd'hui) 2.0 GTI (245 cv)essence2000 cc245 cv2019+
Golf VIII (CD) (07/2019 - Aujourd'hui) 2.0 GTI Clubsport (300 cv)essence2000 cc300 cv2019+
Golf VIII (CD) (07/2019 - Aujourd'hui) 2.0 TSI R (320 cv)essence2000 cc320 cv2019+
T-Roc (11/2017 - Aujourd'hui) 2.0 R TSI (300 cv)essence2000 cc300 cv2017+
Tiguan II (05/2011 - Aujourd'hui) 2.0 TSI R (320 cv)essence2000 cc320 cv2011+

Y aviez-vous pensé ?

Avis sur les produits

Évaluation moyenne

0.0
0 Évaluation
★★★★★ Excellent 0
★★★★☆ Bon 0
★★★☆☆ Moyen 0
★★☆☆☆ Pauvres 0
★☆☆☆☆ Terrible 0

  • Évaluations (0)