Compruebe la compatibilidad con su vehículo Elegir mi vehículo

Manguito de sobrealimentación turbo MQBE EA888.4

Kit de manguitos reforzados circuito turbo intercooler RacingLine, motor 2.0 TSI EA888.4 Continental: Golf 8 R, S3 8Y, Cupra Formentor, Leon MK4, Arteon R, Tiguan R

479,99 € IVA incluido

?
Plazo estimado de reposición
  1. Pedido hoy
  2. Reposición pedido al proveedor
  3. Envío jue. 19 nov.
Entrega prevista en su domicilio el 19/11/2026
Este plazo es orientativo y puede variar por causas ajenas a nuestra voluntad

Añadir al comparador

¡Este producto disfruta de envío STANDARD gratuito!*
Con este producto: 479,99 € Envío gratuito

VWR140013 - Kit de manguitos reforzados circuito turbo intercooler RacingLine, 2.0 TSI EA888.4 Continental, Golf 8 R, S3 8Y, Cupra Formentor, Leon MK4, Arteon R, Tiguan R

Mejore rápidamente la resistencia, el caudal y la fiabilidad de la sobrealimentación de su deportivo con el kit de manguitos reforzados RacingLine VWR140013. Este kit de gama alta sustituye los tres manguitos originales (demasiado restrictivos o frágiles) del circuito de presión de admisión entre turbo, intercooler y mariposa en los modelos equipados con el motor 2.0 TSI EA888 Gen.4 Continental (MQB EVO) como Golf 8 R, Golf 8 GTI Clubsport, Audi S3 8Y, Cupra Formentor o incluso Arteon R. La combinación de aluminio curvado mandrel-bent y silicona multicapa refuerza el flujo para la preparación, la competición o los stages de alta potencia, a la vez que realza el compartimento motor.

Características técnicas:

  • 2 tubos de aluminio de la serie 6000 curvados mandrel-bent Ø60 mm para mayor robustez y limitación de las restricciones internas
  • 1 manguito de salida turbo de silicona reforzada multicapa para resistir el calor, la presión y la abrasión
  • Abrazaderas Mikalor de acero inoxidable incluidas para un apriete óptimo sin aplastamiento ni fugas
  • Silentblocks de caucho, tornillería y soportes soldados TIG para una instalación sencilla, plug & play en los puntos de origen
  • Acabado negro anodizado y logotipos RacingLine grabados con láser para un aspecto OEM+
  • Resistencia a presiones y temperaturas extremas, adecuados para usos intensivos (trackdays, stage 2+, turbo grande, etc.)

Ventajas del producto:

  • Caudal de aire lineal y respuesta del turbo más directa
  • Reducción de las pérdidas de carga y del lag
  • Mayor fiabilidad frente a los manguitos originales, propensos a fugas o aplastamientos
  • Estética realzada: aspecto de competición discreto en el compartimento motor
  • Montaje 100% plug and play sin modificaciones (compatible con OEM y con otros kits RacingLine)

Compatibilidad con vehículos:

  • VW Golf 8 R / 8.5 R (2020+)
  • VW Golf 8 GTI Clubsport / 8.5 (2020+)
  • VW Arteon R 2.0 TSI 320CV (2020+)
  • VW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4 (2021+)
  • VW Tiguan II R 2.0 TSI 320CV (2020+)
  • Audi S3 8Y & 8Y.2 (2020+)
  • Audi TTS 2.0 TFSI 8S EA888.4 (2021+)
  • Audi SQ2 Facelift EA888.4 (2021+)
  • Cupra Leon MK4 & 4.5 300 TSI FW (2020+)
  • Cupra Ateca 300CV EA888.4 (2021+)
  • Cupra Formentor 310CV (2020+)
  • Skoda Superb III 3V 2.0 TSI Facelift EA888.4 (2021+)

Reservado a las plataformas MQB EVO y motores 2.0 TSI Gen4 Continental. Lo ideal es instalarlo con un intercooler de gran volumen RacingLine.

¿Por qué elegir el kit VWR140013 RacingLine?

El kit de manguitos RacingLine VWR140013 es la referencia para quienes buscan robustez, caudal máximo y un aspecto premium, ya sea para la preparación intensiva o la competición en vehículos de carretera modernos del grupo VAG.

Materiales:Silicona
Materiales:Aluminio
Familia de producto:Motor
MotorManguitos circuito de aire o turbo

Vehículos compatibles (14)

AUDI (3) ▼
ModeloMotorizaciónCombustibleCilindradaPotenciaAños
S3 (8Y) (08/2020 - Aujourd'hui) 2.0 TFSI (310 cv)essence2000 cc310 CV2020+
S3 (8Y) Sportback (08/2020 - Aujourd'hui) 2.0 TFSI (310 cv)essence2000 cc310 CV2020+
SQ2 Quattro (02/2019 - Aujourd'hui) 2.0 TFSI (300 cv)essence2000 cc300 CV2019+
CUPRA (2) ▼
ModeloMotorizaciónCombustibleCilindradaPotenciaAños
Cupra Leon (2020 - Aujourd'hui) 2.0 TSI (245 cv)essence2000 cc245 CV2020+
Formentor (2021 - Aujourd'hui) 2.0 TFSI (310 cv)essence2000 cc310 CV2021+
SEAT (2) ▼
ModeloMotorizaciónCombustibleCilindradaPotenciaAños
Ateca (04/2016 - Aujourd'hui) Toutes Motorisations---2016+
Leon IV (KL) (11/2019 - Aujourd'hui) 2.0 TSI Cupra R (300 cv)essence2000 cc300 CV2019+
SKODA (1) ▼
ModeloMotorizaciónCombustibleCilindradaPotenciaAños
Superb III (3V) (03/2015 - 2023) Toutes Motorisations---2015+
VOLKSWAGEN (6) ▼
ModeloMotorizaciónCombustibleCilindradaPotenciaAños
Arteon (03/2017 - 2024) Autres Motorisations---2017+
Golf VIII (CD) (07/2019 - Aujourd'hui) 2.0 GTI (245 cv)essence2000 cc245 CV2019+
Golf VIII (CD) (07/2019 - Aujourd'hui) 2.0 GTI Clubsport (300 cv)essence2000 cc300 CV2019+
Golf VIII (CD) (07/2019 - Aujourd'hui) 2.0 TSI R (320 cv)essence2000 cc320 CV2019+
T-Roc (11/2017 - 2025) 2.0 R TSI (300 cv)essence2000 cc300 CV2017+
Tiguan II (05/2011 - 2016) 2.0 TSI R (320 cv)essence2000 cc320 CV2011+

¿Había pensado en esto?

Reseña de producto

Calificación media

0.0
0 Reseña
★★★★★ Excelente 0
★★★★☆ Bueno 0
★★★☆☆ Medio 0
★★☆☆☆ Pobre 0
★☆☆☆☆ Terrible 0

  • Reseñas (0)