EA888

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• Il motore EA888 è un motore a benzina turbocompresso da 2,0 litri che fa parte della famiglia di motori EA888 di Volkswagen. È stato lanciato nel 2008 in sostituzione dei motori EA113 da 2,0 litri.
• Il motore EA888 ha subito tre generazioni di modifiche nel corso della produzione. La prima generazione (EA888 Gen 1) ha un basamento in ghisa con interasse tra i cilindri di 88 mm e un'altezza di 220 mm. Il motore ha un albero motore in acciaio forgiato con corsa di 92,8 mm e un rapporto di compressione di 9,6:1. Ha una testata in alluminio con due alberi a camme in testa e 16 valvole. Il motore dispone di fasatura variabile delle valvole di aspirazione, iniezione diretta di carburante, un turbocompressore KKK K03 e una pressione massima di sovralimentazione di 0,6 bar.
• La seconda generazione (EA888 Gen 2) ha apportato diversi miglioramenti al motore EA888 Gen 1, in particolare la riduzione dell'attrito e l'aumento dell'efficienza. Il motore ha un diametro dei supporti di banco ridotto di 6 mm, un albero motore più leggero, un nuovo turbocompressore IHI che fornisce una pressione di sovralimentazione massima di 1,0 bar, fasatura variabile delle valvole di aspirazione e di scarico, alzata delle valvole di scarico su due stadi, un sistema di controllo del liquido di raffreddamento completamente elettronico, iniezione diretta e multipoint di carburante e una funzione Start/Stop.
• La potenza del motore EA888 varia da 170 a 272 CV (da 125 a 200 kW) e la coppia da 199 a 258 lb-ft (da 270 a 350 Nm), a seconda delle versioni e dei modelli di veicolo1. Il motore EA888 equipaggia una vasta gamma di veicoli del gruppo Volkswagen/Audi, come Golf, Passat, Tiguan, Audi A3, Audi A4, Audi A5, ecc.