Kit aspirazione PEX APR per VAG 1.0TSI/1.5TSI EA211

Il sistema di aspirazione PEX aperto di APR è il miglior sistema di aspirazione in termini di rapporto qualità-prezzo per i motori 1.0T e 1.5T! Abbiamo notevolmente massimizzato prestazioni e sonorità eliminando i limitatori di portata, riducendo la perdita di pressione e aumentando la portata d'aria. Ciò si traduce in più potenza e coppia, e in minore sollecitazione fisica sul turbocompressore. Il sistema ha un aspetto imponente, suona incredibilmente bene e produce più potenza e coppia percepibile. Il nostro sistema di aspirazione PEX aperto elimina il design del box filtro chiuso e utilizza un filtro in cotone lavabile e riutilizzabile da 7" con ingresso frontale e uscita posteriore da 4". Ciò era necessario per limitare la perdita di pressione del sistema di serie e massimizzare la portata d'aria, permettendo al tempo stesso di sentire appieno il motore che respira! Il filtro di grandi dimensioni offre un'ottima filtrazione. Sovradimensionando il filtro riusciamo a limitare la perdita di pressione senza sacrificare la filtrazione. Ciò è reso possibile dall'uso di una superficie filtrante notevolmente maggiore. Il materiale PEX conferisce all'aspirazione una sensazione di originalità e ci consente di realizzare una forma complessa e organica di schermo termico che mantiene l'aria calda spinta attraverso il radiatore frontale lontano dal condotto di aspirazione. Infine, il PEX trattiene meno calore rispetto ad altri materiali, come il metallo, il che lo rende ideale per le prestazioni. Test su banco a flusso e dinamometro: il sistema di aspirazione di serie semplicemente non può eguagliare le prestazioni del nostro sistema. Il box filtro anteriore di serie eroga solo 470 pi3/min a 28 pollici di H2O. Con il nostro box filtro aperto abbiamo migliorato questo valore fino al 113% lungo tutto il campo di prova, raggiungendo una portata massima di 935 pi3/min con la stessa depressione! Ciò si traduce direttamente in più potenza, percepibile alla guida. Il nostro veicolo di prova 1,5T ha registrato una coppia aggiuntiva di 10 WFT-LBS e 6 WHP rispetto alla configurazione di serie! Si tratta di guadagni consistenti che fanno una differenza sensibile nelle prestazioni!