Aber es gibt mehrere Auspuffanlagen... Wie wählt man aus?

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Tatsächlich sind Auspuffanlagen technisch anspruchsvollere Teile, als man denken könnte! Hier finden Sie alle unsere Tipps!

Dynaparts bietet verschiedene Arten von Abgasanlagen an. Sportauspuffanlagen werden auf Bestellung gefertigt, überwiegend aus Edelstahl vom Typ 304S, teilweise aus 409S oder Titan. Alle Sportauspuffanlagen sind so konstruiert, dass sie anstelle der Originalanlage montiert werden, ohne Änderungen an Ihrem Fahrzeug (sofern im Produktdatenblatt nichts anderes vermerkt ist).

Planen Sie Ihre Anlage immer vom Fahrzeugheck aus. Die Hersteller bieten daher häufig Anlagen mit größeren Durchmessern als die Originalanlage an. Wenn Sie beispielsweise ein Mittelschalldämpfer-Ersatzrohr zwischen Ihrem originalen Endschalldämpfer und Ihrem Katalysator montieren, bekommen Sie Probleme mit der Gasströmung, Störungen, die zu Motorproblemen führen können, und natürlich Anpassungen, die mitunter aufwendig umzusetzen sind. Achten Sie außerdem auf die Kompatibilität zwischen verschiedenen Marken. Ein Hersteller berücksichtigt bei der Entwicklung seiner Produkte nicht die Vorgehensweise seines Wettbewerbers! Das kann zu Problemen bei Rohrlänge, Durchmessern usw. führen.

  • Mit Ihrer Bestellung erhalten Sie zusätzlich zu Ihrer einbaufertigen Abgasanlage Schellen und eine Reduzierhülse (in passender Menge).

  • Bitte beachten Sie: Wenn Sie eine Abgasanlage bestellen, sind die Lagerbuchsen sowie die Dichtungen nicht enthalten. Die Lagerbuchse ist ein am Chassis befestigtes Zubehörteil und muss nur bei Verschleiß ersetzt werden. Sind an den Verbindungsstellen Dichtungen vorhanden, müssen diese vor dem Einbau der Abgasanlage ersetzt werden.

Das Entfernen der Katalysatoren oder des Partikelfilters führt außerdem zu einer Nachprüfung wegen der Abgaswerte bei der technischen Fahrzeugprüfung sowie zu einer Fehlermeldung im Kombiinstrument. Es ist wichtig zu verstehen, dass Katalysatoren oder DPF über Sonden verfügen, die Informationen an das Steuergerät senden, um unter anderem das Gemisch zu regeln und dem Fahrzeug einen optimalen Wirkungsgrad zu ermöglichen. Wird der Katalysator oder der DPF durch ein Ersatzteil ersetzt (Kat-Ersatzrohr, Sportkat usw.), ist ein Chiptuning des Steuergeräts nahezu zwingend erforderlich, um eine Kontrollleuchte im Kombiinstrument zu vermeiden und die Verbrennung wieder ins Gleichgewicht zu bringen. Das gilt auch für den Einbau eines Sportkatalysators, da Sie Temperatur und Zusammensetzung der Abgase verändern. Die O2-Sonden senden ein Signal an das Steuergerät, das dieses nicht richtig auswerten kann. Sie laufen also Gefahr, mit einem nicht angepassten Standard-Kennfeld zu fahren.

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Silencieux arrière
Endschalldämpfer, einfach oder Duplex. Er ist der letzte Schalldämpfer der Anlage und wird am Mittelschalldämpfer befestigt. Manche Hersteller bieten auch Ersatzrohre an. Er ist bei der Planung als Erstes auszuwählen. Bitte beachten Sie: Ist Ihr Fahrzeug ab Werk nicht damit ausgestattet, muss der Durchlass für die Endrohre in der Heckschürze angepasst werden. In diesem Fall legt der Hersteller dem Zubehörbeutel einen zusätzlichen Aufhängungssatz für den Schalldämpfer bei.
Cat-Back-Anlage, einfach oder Duplex. Die Cat-Back-Anlage (Catalyser Back) besteht in der Regel aus dem Endschalldämpfer und dem Mittelschalldämpfer oder dem Mittelschalldämpfer-Ersatzrohr. Sie wird bei den meisten Herstellern in dieser Form angeboten (Milltek, Scorpion, Magnaflow...). Sie möchten einen kräftigen Sound? Wählen Sie eine Cat-Back-Anlage ohne Mittelschalldämpfer (mit Entfall eines der Schalldämpfer), aber achten Sie auf Dröhngeräusche im Innenraum bei konstanter Geschwindigkeit! Das ist im Alltagsbetrieb oft störend. Sie bevorzugen einen sportlichen Klang ohne allzu große Beeinträchtigungen? Entscheiden Sie sich für die Ausführung mit Mittelschalldämpfer. Sie ist angenehmer. Beachten Sie, dass Sie eines der Bauteile später jederzeit austauschen können, wenn Sie Ihr Klangbild verändern möchten. Viele Hersteller bieten dies an (Milltek, Scorpion, Supersprint, Ragazzon usw.)
Ligne complète
Komplettanlage. Sie ist einfach oder als Duplex ausgeführt und besteht aus dem Endschalldämpfer, dem Mittelschalldämpfer (oder dem Ersatzrohr) sowie den Katalysatoren oder Kat-Ersatzrohren. Achtung! Der Abgaskrümmer ist ein separates Bauteil, das am Zylinderkopf oder am Turbolader befestigt ist. Er ist nie in der Komplettanlage enthalten, sofern dies nicht in den Produktdatenblättern angegeben ist.
Décatalyseur
Katalysatoren oder Kat-Ersatzrohre, aber auch Partikelfilter (FAP, DPF) bei neueren Dieselfahrzeugen. Die Katalysatoren (oder die DPF) sorgen für die Einhaltung der Abgasnorm. Sie können durch Sportkatalysatoren, Kat-Ersatzrohre oder DPF-Ersatzrohre (Rohr zum Entfall des Partikelfilters) ersetzt werden.

Unterschied zwischen Duplex- und seitlichem Schalldämpfer:

silencieux latéral
silencieux duplex
Der einfache oder seitliche Schalldämpfer befindet sich nur auf einer Seite des hinteren Stoßfängers.
Der Duplex-Schalldämpfer hat zwei Endrohre, eines links und eines rechts am Stoßfänger.
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