Wie funktioniert das Haldex-Performance-Steuergerät?

Verbessern Sie die Traktion Ihres VAG-Allradfahrzeugs mit den Borgwarner-Performance-Steuergeräten (Haldex coupling).

Über seine Motorsport-Sparte hat Borgwarner seit den ersten Generationen der Haldex-Kupplungen verbesserte Steuergeräte entwickelt.

Der Allradantrieb ist nicht mehr permanent, wie es bei den früheren Generationen mit Torsen-Differenzial der Fall war. Heute wird die Traktion an den Hinterrädern elektronisch geregelt, abhängig von den Informationen verschiedener Sensoren (ABS, ESP usw.).

Bei Bedarf schaltet das Steuergerät des Fahrzeugs die Hinterräder zu. Das Steuergerät, das die Kupplung der Hinterachse regelt, ist das Haldex coupling. Es enthält ein Programm, ein Kennfeld, mit dem es den Zuschaltgrad in % dosieren kann.

Die Performance-Steuergeräte sind mit dem Originalteil identisch, abgesehen von eben diesem Kennfeld. Und genau das macht den Unterschied. Mit dem Borgwarner-Performance-System sind die Arbeitsbereiche optimiert.

Die Modelle der zweiten und vierten Generation enthalten zum Beispiel 3 Kennfelder. Um zwischen ihnen zu wechseln, benötigen Sie die Fernbedienung oder den Bedienknopf.

Zum Beispiel die Modi ECO, Standard oder RACE.

Ziel ist es nicht, die Drehmomentverteilung in % zwischen vorne und hinten auszugleichen, sondern je nach gewähltem Kennfeld schneller und über längere Arbeitsbereiche zu reagieren, um die Traktion entsprechend Ihrer Nutzung des Fahrzeugs zu verbessern.

Die Kennfelder wirken ähnlich wie die von DSG-Getrieben, mit mehr oder weniger „Clamp“ auf den Kupplungsscheiben.