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Chiptuning BMW Série 1 (F20/F21) 120i (184 PS)
- Kraftstoff
- Benzin
- Baujahre
- 2011 - 2019
- Steuergerät
- Bosch MEVD17.2.4
- Methode
- Über die OBD-Buchse
Stage 1
BMW Série 1 (F20/F21) 120i (184 PS)
Leistung
+76 PS +41 %
Drehmoment
+110 Nm +41 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 184 PS | 270 Nm |
| Stage 1 | 260 PS | 380 Nm |
| Zuwachs | +76 PS | +110 Nm |
So läuft das Chiptuning ab
- Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und VIN: Die Software wird für Ihr Steuergerät vorbereitet.
- Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
- Die App sichert den Serienstand Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
- Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zum Serienstand bleibt jederzeit möglich.
Weitere Motorisierungen für Série 1 (F20/F21)
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 116i (1.5T) (109 PS) BenzinE85 | 109 PS180 Nm | 175 PS250 Nm | +66 PS+70 Nm | |
| 116 i (136 PS) BenzinE85 | 136 PS220 Nm | 210 PS320 Nm | +74 PS+100 Nm | |
| 118 i (170 PS) BenzinE85 | 170 PS250 Nm | 210 PS320 Nm | +40 PS+70 Nm | |
| 120i (177 PS) BenzinE85 | 177 PS250 Nm | 220 PS310 Nm | +43 PS+60 Nm | |
| 120i (184 PS) Benzin | 184 PS270 Nm | 260 PS380 Nm | +76 PS+110 Nm | Diese Seite |
| 125 i (218 PS) Benzin | 218 PS310 Nm | 260 PS420 Nm | +42 PS+110 Nm | |
| 125i Perf. Pack (238 PS) Benzin | 238 PS350 Nm | 280 PS420 Nm | +42 PS+70 Nm | |
| M135 i (320 PS) BenzinE85 | 320 PS450 Nm | 365 PS520 Nm | +45 PS+70 Nm | |
| M35i (326 PS) BenzinE85 | 326 PS450 Nm | 380 PS520 Nm | +54 PS+70 Nm | |
| M140i (340 PS) BenzinE85 | 340 PS500 Nm | 420 PS580 Nm | +80 PS+80 Nm | |
| 114 d (95 PS) Diesel | 95 PS235 Nm | 150 PS345 Nm | +55 PS+110 Nm | |
| 116 d (116 PS) Diesel | 116 PS270 Nm | 180 PS400 Nm | +64 PS+130 Nm | |
| 118 d (143 PS) Diesel | 143 PS320 Nm | 180 PS420 Nm | +37 PS+100 Nm | |
| 120 d (184 PS) Diesel | 184 PS380 Nm | 220 PS450 Nm | +36 PS+70 Nm | |
| 120d (perf.) (200 PS) Diesel | 200 PS420 Nm | 230 PS480 Nm | +30 PS+60 Nm | |
| 125 d (218 PS) Diesel | 218 PS450 Nm | 260 PS500 Nm | +42 PS+50 Nm |
Alle Motorisierungen für Série 1 (F20/F21) Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie stecken den Bluetooth-OBD-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest und sichert die Seriensoftware und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Der Flashvorgang dauert einige Minuten und erfordert keine Demontage.
Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.