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Chiptuning BMW Série 3 (G20) 316d EU6d (122 PS)
- Kraftstoff
- Diesel
- Baujahre
- ab 2019
- Steuergerät
- Bosch MD1CS001
- Methode
- Über die OBD-Buchse
Stage 1
BMW Série 3 (G20) 316d EU6d (122 PS)
Leistung
+68 PS +56 %
Drehmoment
+150 Nm +50 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 122 PS | 300 Nm |
| Stage 1 | 190 PS | 450 Nm |
| Zuwachs | +68 PS | +150 Nm |
So läuft das Chiptuning ab
- Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und VIN: Die Software wird für Ihr Steuergerät vorbereitet.
- Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
- Die App sichert den Serienstand Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
- Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zum Serienstand bleibt jederzeit möglich.
Weitere Motorisierungen für Série 3 (G20)
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 320i (1.6T) (170 PS) BenzinE85 | 170 PS250 Nm | 210 PS300 Nm | +40 PS+50 Nm | |
| 320i (2.0T) EU6d (184 PS) BenzinE85 | 184 PS300 Nm | 300 PS420 Nm | +116 PS+120 Nm | |
| 330i (2.0T) EU6d (245 PS) BenzinE85 | 245 PS400 Nm | 310 PS470 Nm | +65 PS+70 Nm | |
| 330i (2.0T) EU6d (258 PS) BenzinE85 | 258 PS400 Nm | 310 PS500 Nm | +52 PS+100 Nm | |
| 330e (2.0T) EU6d (292 PS) Hybrid | 292 PS420 Nm | 380 PS580 Nm | +88 PS+160 Nm | |
| M40i (374 PS) BenzinE85 | 374 PS500 Nm | 420 PS580 Nm | +46 PS+80 Nm | |
| M40i (382 PS) BenzinE85 | 382 PS500 Nm | 420 PS580 Nm | +38 PS+80 Nm | |
| 316d EU6d (122 PS) Diesel | 122 PS300 Nm | 190 PS450 Nm | +68 PS+150 Nm | Diese Seite |
| 318d EU6d (136 PS) Diesel | 136 PS320 Nm | 190 PS420 Nm | +54 PS+100 Nm | |
| 318d EU6d (150 PS) Diesel | 150 PS320 Nm | 190 PS450 Nm | +40 PS+130 Nm | |
| 320d EU6d (190 PS) Diesel | 190 PS400 Nm | 225 PS460 Nm | +35 PS+60 Nm | |
| 330d (265 PS) Diesel | 265 PS620 Nm | 310 PS710 Nm | +45 PS+90 Nm | |
| 330d (286 PS) Diesel | 286 PS650 Nm | 335 PS740 Nm | +49 PS+90 Nm | |
| 340d (340 PS) Diesel | 340 PS700 Nm | 400 PS800 Nm | +60 PS+100 Nm |
Alle Motorisierungen für Série 3 (G20) Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie stecken den Bluetooth-OBD-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest und sichert die Seriensoftware und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Der Flashvorgang dauert einige Minuten und erfordert keine Demontage.
Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.