Chiptuning BMW Série 7 (G11) 740d (320 PS)
- Kraftstoff
- Diesel
- Baujahre
- 2015 - 2022
- Steuergerät
- Bosch MD1CP002
- Methode
- Über die OBD-Buchse
Stage 1
BMW Série 7 (G11) 740d (320 PS)
Leistung
+50 PS +16 %
Drehmoment
+60 Nm +9 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 320 PS | 680 Nm |
| Stage 1 | 370 PS | 740 Nm |
| Zuwachs | +50 PS | +60 Nm |
Wie funktioniert es?
- Sie erhalten den Dongle Er wird in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt.
- Sie starten das Auslesen Die App MyFlasher sendet uns die Originaldatei Ihres Motors.
- Wir bereiten Ihre Datei vor Unsere Werkstatt optimiert sie für Ihren Motor.
- Sie installieren sie In wenigen Minuten, über die App.
- Zu Hause, ohne Werkstatt
- Wenige Minuten, Batterie am Ladegerät
- Jederzeit zurück zum Serienstand
Laden Sie die MyFlasher-App herunter
Mit Ihrem Dongle liest sie Ihr Steuergerät aus und sendet uns die Originaldatei, dann schreibt sie das von unserer Werkstatt erstellte Kennfeld.
Weitere Motorisierungen für Série 7 (G11)
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 730i (2.0T) EU6d (258 PS) BenzinE85 | 258 PS400 Nm | 310 PS500 Nm | +52 PS+100 Nm | |
| 740e (326 PS) Hybrid | 326 PS400 Nm | 384 PS500 Nm | +58 PS+100 Nm | |
| 740i (326 PS) BenzinE85 | 326 PS450 Nm | 420 PS580 Nm | +94 PS+130 Nm | |
| 740i (333 PS) BenzinE85 | 333 PS500 Nm | 420 PS580 Nm | +87 PS+80 Nm | |
| 745e (394 PS) Hybrid | 394 PS600 Nm | 500 PS700 Nm | +106 PS+100 Nm | |
| 750i (450 PS) Benzin | 450 PS650 Nm | 510 PS730 Nm | +60 PS+80 Nm | |
| M50i (530 PS) Benzin | 530 PS750 Nm | 680 PS920 Nm | +150 PS+170 Nm | |
| M60i (610 PS) Benzin | 610 PS800 Nm | 680 PS1000 Nm | +70 PS+200 Nm | |
| 730d (265 PS) Diesel | 265 PS620 Nm | 310 PS710 Nm | +45 PS+90 Nm | |
| 730d (286 PS) Diesel | 286 PS650 Nm | 335 PS740 Nm | +49 PS+90 Nm | |
| 740d (320 PS) Diesel | 320 PS680 Nm | 370 PS740 Nm | +50 PS+60 Nm | Diese Seite |
| 740d (340 PS) Diesel | 340 PS700 Nm | 400 PS800 Nm | +60 PS+100 Nm | |
| 750d (M) (400 PS) Diesel | 400 PS760 Nm | 500 PS840 Nm | +100 PS+80 Nm |
Alle Motorisierungen für Série 7 (G11) Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie installieren die MyFlasher-App (iOS oder Android), stecken den REPROG by Dynaparts Bluetooth-OBD-Dongle bei angeschlossenem Ladegerät in die OBD-Buchse und starten das Auslesen: Das Original-Kennfeld Ihres Steuergeräts wird an uns übertragen. Sie fordern Ihr Kennfeld im Reiter Chat an; unsere Werkstatt erstellt es auf Basis dieser Datei, dann schreiben Sie es in wenigen Minuten aus der App, ohne Ausbau.
Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.