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Chiptuning BMW X5 (E70) 50i (407 PS)
- Kraftstoff
- Benzin
- Baujahre
- 2006 - 2013
- Steuergerät
- Siemens MSD85
- Methode
- Über die OBD-Buchse
Stage 1
BMW X5 (E70) 50i (407 PS)
Leistung
+63 PS +15 %
Drehmoment
+110 Nm +18 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 407 PS | 600 Nm |
| Stage 1 | 470 PS | 710 Nm |
| Zuwachs | +63 PS | +110 Nm |
So läuft das Chiptuning ab
- Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und VIN: Die Software wird für Ihr Steuergerät vorbereitet.
- Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
- Die App sichert den Serienstand Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
- Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zum Serienstand bleibt jederzeit möglich.
Weitere Motorisierungen für X5 (E70)
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 30i (272 PS) BenzinE85 | 272 PS320 Nm | 285 PS340 Nm | +13 PS+20 Nm | |
| 35 iX (306 PS) Benzin | 306 PS400 Nm | 350 PS530 Nm | +44 PS+130 Nm | |
| 50i (407 PS) Benzin | 407 PS600 Nm | 470 PS710 Nm | +63 PS+110 Nm | Diese Seite |
| M 4.4 V8 (555 PS) Benzin | 555 PS680 Nm | 630 PS800 Nm | +75 PS+120 Nm | |
| 30d (211 PS) Diesel | 211 PS520 Nm | 300 PS620 Nm | +89 PS+100 Nm | |
| 30 dXdrive (245 PS) Diesel | 245 PS540 Nm | 300 PS640 Nm | +55 PS+100 Nm | |
| 30 sd (286 PS) Diesel | 286 PS580 Nm | 340 PS680 Nm | +54 PS+100 Nm | |
| 35 d (286 PS) Diesel | 286 PS580 Nm | 340 PS680 Nm | +54 PS+100 Nm | |
| 35 dX (286 PS) Diesel | 286 PS580 Nm | 340 PS680 Nm | +54 PS+100 Nm | |
| 35 dX (306 PS) Diesel | 306 PS600 Nm | 350 PS680 Nm | +44 PS+80 Nm | |
| 40d (313 PS) Diesel | 313 PS630 Nm | 360 PS700 Nm | +47 PS+70 Nm | |
| M50 dx (381 PS) Diesel | 381 PS740 Nm | 420 PS820 Nm | +39 PS+80 Nm |
Alle Motorisierungen für X5 (E70) Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie stecken den Bluetooth-OBD-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest und sichert die Seriensoftware und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Der Flashvorgang dauert einige Minuten und erfordert keine Demontage.
Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.