Chiptuning BMW X5 (E70) 35 dX (286 PS)
- Kraftstoff
- Diesel
- Baujahre
- 2006 - 2013
- Steuergerät
- Bosch EDC17CP09
- Methode
- Über die OBD-Buchse
Stage 1
BMW X5 (E70) 35 dX (286 PS)
Leistung
+54 PS +19 %
Drehmoment
+100 Nm +17 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 286 PS | 580 Nm |
| Stage 1 | 340 PS | 680 Nm |
| Zuwachs | +54 PS | +100 Nm |
Wie funktioniert es?
- Sie erhalten den Dongle Er wird in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt.
- Sie starten das Auslesen Die App MyFlasher sendet uns die Originaldatei Ihres Motors.
- Wir bereiten Ihre Datei vor Unsere Werkstatt optimiert sie für Ihren Motor.
- Sie installieren sie In wenigen Minuten, über die App.
- Zu Hause, ohne Werkstatt
- Wenige Minuten, Batterie am Ladegerät
- Jederzeit zurück zum Serienstand
Laden Sie die MyFlasher-App herunter
Mit Ihrem Dongle liest sie Ihr Steuergerät aus und sendet uns die Originaldatei, dann schreibt sie das von unserer Werkstatt erstellte Kennfeld.
Weitere Motorisierungen für X5 (E70)
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 30i (272 PS) BenzinE85 | 272 PS320 Nm | 285 PS340 Nm | +13 PS+20 Nm | |
| 35 iX (306 PS) Benzin | 306 PS400 Nm | 350 PS530 Nm | +44 PS+130 Nm | |
| 50i (407 PS) Benzin | 407 PS600 Nm | 470 PS710 Nm | +63 PS+110 Nm | |
| M 4.4 V8 (555 PS) Benzin | 555 PS680 Nm | 630 PS800 Nm | +75 PS+120 Nm | |
| 30d (211 PS) Diesel | 211 PS520 Nm | 300 PS620 Nm | +89 PS+100 Nm | |
| 30 dXdrive (245 PS) Diesel | 245 PS540 Nm | 300 PS640 Nm | +55 PS+100 Nm | |
| 30 sd (286 PS) Diesel | 286 PS580 Nm | 340 PS680 Nm | +54 PS+100 Nm | |
| 35 d (286 PS) Diesel | 286 PS580 Nm | 340 PS680 Nm | +54 PS+100 Nm | |
| 35 dX (286 PS) Diesel | 286 PS580 Nm | 340 PS680 Nm | +54 PS+100 Nm | Diese Seite |
| 35 dX (306 PS) Diesel | 306 PS600 Nm | 350 PS680 Nm | +44 PS+80 Nm | |
| 40d (313 PS) Diesel | 313 PS630 Nm | 360 PS700 Nm | +47 PS+70 Nm | |
| M50 dx (381 PS) Diesel | 381 PS740 Nm | 420 PS820 Nm | +39 PS+80 Nm |
Alle Motorisierungen für X5 (E70) Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie installieren die MyFlasher-App (iOS oder Android), stecken den REPROG by Dynaparts Bluetooth-OBD-Dongle bei angeschlossenem Ladegerät in die OBD-Buchse und starten das Auslesen: Das Original-Kennfeld Ihres Steuergeräts wird an uns übertragen. Sie fordern Ihr Kennfeld im Reiter Chat an; unsere Werkstatt erstellt es auf Basis dieser Datei, dann schreiben Sie es in wenigen Minuten aus der App, ohne Ausbau.
Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.