Chiptuning Mercedes Classe ML (166) ML 250 CDI Blue Tec (204 PS)
- Kraftstoff
- Diesel
- Baujahre
- 2013 - 2015
- Steuergerät
- Bosch EDC17CP57
- Methode
- Über die OBD-Buchse
Stage 1
Mercedes Classe ML (166) ML 250 CDI Blue Tec (204 PS)
Leistung
+36 PS +18 %
Drehmoment
+70 Nm +15 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 204 PS | 480 Nm |
| Stage 1 | 240 PS | 550 Nm |
| Zuwachs | +36 PS | +70 Nm |
Wie funktioniert es?
- Sie erhalten den Dongle Er wird in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt.
- Sie starten das Auslesen Die App MyFlasher sendet uns die Originaldatei Ihres Motors.
- Wir bereiten Ihre Datei vor Unsere Werkstatt optimiert sie für Ihren Motor.
- Sie installieren sie In wenigen Minuten, über die App.
- Zu Hause, ohne Werkstatt
- Wenige Minuten, Batterie am Ladegerät
- Jederzeit zurück zum Serienstand
Laden Sie die MyFlasher-App herunter
Mit Ihrem Dongle liest sie Ihr Steuergerät aus und sendet uns die Originaldatei, dann schreibt sie das von unserer Werkstatt erstellte Kennfeld.
Weitere Motorisierungen für Classe ML (166)
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 300 (3.5i) (252 PS) BenzinE85 | 252 PS340 Nm | 315 PS380 Nm | +63 PS+40 Nm | |
| ML 350 V6 Blue Efficiency (306 PS) BenzinE85 | 306 PS370 Nm | 330 PS400 Nm | +24 PS+30 Nm | |
| ML 400 (333 PS) Benzin | 333 PS480 Nm | 400 PS580 Nm | +67 PS+100 Nm | |
| 500 EU6 (4.7T) (408 PS) Benzin | 408 PS600 Nm | 500 PS800 Nm | +92 PS+200 Nm | |
| 63 AMG (525 PS) Benzin | 525 PS700 Nm | 580 PS900 Nm | +55 PS+200 Nm | |
| 63 AMG (558 PS) Benzin | 557 PS760 Nm | 620 PS950 Nm | +63 PS+190 Nm | |
| 63 AMG S (5.5T) (585 PS) Benzin | 585 PS760 Nm | 650 PS950 Nm | +65 PS+190 Nm | |
| ML 250 CDI Blue Tec (204 PS) Diesel | 204 PS480 Nm | 240 PS550 Nm | +36 PS+70 Nm | Diese Seite |
| 350 BlueTec (3.0) (258 PS) Diesel | 258 PS620 Nm | 300 PS700 Nm | +42 PS+80 Nm |
Alle Motorisierungen für Classe ML (166) Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie installieren die MyFlasher-App (iOS oder Android), stecken den REPROG by Dynaparts Bluetooth-OBD-Dongle bei angeschlossenem Ladegerät in die OBD-Buchse und starten das Auslesen: Das Original-Kennfeld Ihres Steuergeräts wird an uns übertragen. Sie fordern Ihr Kennfeld im Reiter Chat an; unsere Werkstatt erstellt es auf Basis dieser Datei, dann schreiben Sie es in wenigen Minuten aus der App, ohne Ausbau.
Warum soll ich die FIN meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät vorbereitet. Anhand der FIN (Feld E der Zulassungsbescheinigung) können wir vor dem Versand die genaue Fahrzeugversion prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit über die App in wenigen Minuten wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turbosteuerung mit dem Serienkraftstoff. Das E85-Paket installiert eine FlexFuel-Software, mit der Sie Superethanol E85 fahren können, das an der Tankstelle günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Zustand des Motors, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Eigenschaften des Fahrzeugs: Denken Sie daran, Ihre Versicherung darüber zu informieren.