Cómo elegir bien sus bujías NGK: guía práctica

Son muchos los clientes que nos hacen preguntas sobre la gama NGK y sobre cómo orientarse entre todas las referencias disponibles. Estas son algunas claves para entender qué bujía elegir en función de su motor y de su preparación.

Las 3 familias de bujías NGK

Ofrecemos principalmente tres grandes categorías:

• Bujías Platinum: equivalentes a las de origen del fabricante
• Bujías Iridium: llamadas deportivas, para un mejor rendimiento
• Bujías Racing: destinadas a la competición

Entender el grado térmico

Cada bujía tiene un índice de "frialdad". Este se identifica gracias a las cifras de la referencia. Cuanto más alto es el índice, más fría es la bujía.

Ejemplos concretos: motores EA113

1. Bujías Platinum

• PFR7S8EG : bujías de origen.
• PFR8S8EG : idénticas pero más frías, ideales para un vehículo de serie o stage 1.

2. Bujías Iridium

• BKR8EIX : las más utilizadas en preparaciones con etanol.
• BKR7EIX : más calientes, pero con un diseño diferente al de origen (menos recomendadas).

3. Bujías Racing

• R7433-8
• R7433-9
• R7433-10
• R7434-9 : electrodo a 45°, ideal para culata modificada.

Casos particulares

En algunas motorizaciones (EA888 gen3, por ejemplo), no todas las gamas están disponibles: se pasa directamente de las Platinum a las Racing. En otras, como los THP 308 GTI o RCZ-R, las bujías de origen son específicas y no tienen equivalente en Racing.

A tener en cuenta

• Una referencia que cambia solo en una cifra corresponde a una variación del grado térmico.
• Cuanto más alto es el índice, más fría es la bujía y más adecuada para motores preparados o que se calientan más.
• Estos consejos son pistas para orientarle: si tiene alguna duda, no dude en contactar con nosotros.