¿Montar muelles cortos en suspensiones especiales?

¿Mis suspensiones especiales admiten muelles más cortos?

La respuesta es más bien negativa.

A menos que se indique claramente en la ficha del producto, la respuesta será no.

Existen varios sistemas de suspensiones "especiales"; simplificando: las neumáticas y las hidráulicas/magnéticas.

Si tiene suspensiones pilotadas de tipo Magnetic Ride o hidráulicas, con opciones de selección de dureza, comprimir el amortiguador con un muelle más corto duplicará la presión ejercida en su interior. Por tanto, cuando active la dureza desde el salpicadero, sus cartuchos podrían explotar como una botella de refresco o, en el mejor de los casos, sus juntas internas dejarán escapar poco a poco el preciado líquido hacia el exterior. Teniendo en cuenta el precio de un cartucho nuevo, es más bien una mala idea...

En cuanto a las suspensiones neumáticas, la mayoría ni siquiera tienen muelles... así que debe comprobarlo. En cualquier caso, el proceso requerirá un ajuste informático de la altura del fuelle neumático del eje trasero, o incluso de ambos... Una complicación más...

Por lo tanto, se desaconseja totalmente bajar el amortiguador más de lo previsto por el fabricante. No obstante, existen soluciones alternativas (kit completo, incluidos los amortiguadores) para algunos vehículos. Contáctenos, seguramente ya tenemos una solución más adecuada...

Para algunos vehículos, ciertos fabricantes ofrecen muelles cortos, pero el rebaje es mínimo y bastante firme, como RacingLine para algunos vehículos del grupo VAG equipados con Magnetic Ride, o algunos BMW Mtech de Eibach, pero es muy poco habitual y, en cualquier caso, desaconsejable para una vida útil óptima de sus suspensiones...